Noticia Equipos electromecánicos del Túnel del Toyo: choque entre Invías y Antioquia ya lleva meses sin que haya una solución de fondoLa Nación y la Gobernación se acusan de mentiras y politiquería mientras un multimillonario contrato electromecánico sigue frenado hacia el 2027.El Túnel de 9,73 km es el número 17 Foto: Gobernación de AntioquiaLink David Alejandro MercadoPERIODISTA24.07.2026 15:31 Actualizado: 24.07.2026 15:31 Compartir Guardar Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera Reportar Resumen Cerrar Este resumen fue construido con ayuda de IA. Escuchar 00:0000:001X Comentar La url ha sido copiada en el portapapeles El acalorado enfrentamiento verbal y técnico entre el Instituto Nacional de Vías (Invías) y la Gobernación de Antioquia a raíz del montaje de los equipos electromecánicos del Túnel del Toyo es lo único que no se ha frenado en torno a este frente de obra.Mientras la administración departamental exige iniciar la instalación de la tecnología en la megaobra de inmediato, el Gobierno Nacional sostiene que instalar estos sistemas sin terminar las obras civiles complementarias pondría en riesgo un patrimonio público superior a los 500.000 millones de pesos.La postura del Invías: 'Buscan una foto para un titular'El choque institucional escaló luego de que el director general del Invías, Juan Guillermo Jiménez, cuestionara severamente los reclamos del gobierno antioqueño. 🚧 ¿El Túnel del Toyo ya estaría funcionando si se hubieran instalado los equipos electromecánicos? La respuesta es NO.‼️El director del Invías @JuanG_Jimenez explica esta obra que hace parte de un corredor de 38 km. pic.twitter.com/IxtQU2A18G— Invías (@InviasOficial) July 22, 2026 De acuerdo con el alto funcionario, las versiones que señalan que el túnel podría entrar en servicio si se colocaran los equipos son "totalmente falsas". Jiménez enfatizó que el proyecto no se limita a la gigantesca galería principal de 9,73 kilómetros, sino que abarca un corredor integral de 38 kilómetros con 18 túneles, 29 puentes y 17 kilómetros de vías a cielo abierto, del cual aún restan infraestructuras críticas bajo la responsabilidad del departamento.Desde la perspectiva del Invías, pretender instalar los sistemas de ventilación, iluminación, detección de incendios y señalización inteligente en este momento responde a una estrategia política. Túnel del Toyo. Foto:Jaiver Nieto Álvarez. "Esto es falso, esto es lo que están buscando es una foto para un titular. Pero lo que nos corresponde a nosotros desde el Invías es hacer un trabajo juicioso, riguroso, que cuide la calidad de los equipos", aseveró Jiménez.El director explicó que los componentes electromecánicos llevan cerca de un año almacenados en bodega y que instalarlos de manera prematura expondría la tecnología a filtraciones de agua y polvo de obra, arriesgando además las garantías de los fabricantes."No se pueden poner en riesgo para instalarlos y dejarlos ahí durante un tiempo indefinido mientras la Gobernación de Antioquia termina las obras que le hacen falta", precisó el directivo. Asimismo, el jefe de la entidad vial invitó al nuevo gobierno a revisar los informes técnicos y criticó la falta de un empalme formal, al tiempo que cuestionó la financiación de las obras locales al señalar que "todavía están tratando de financiar, están pidiendo en la Asamblea de Antioquia recursos para terminar estos puentes y estos túneles".La réplica de Antioquia: 'Tienen tajo de sobra y la Contraloría los cuestiona'Cale del túnel cero Foto:Gobernación de Antioquia En contraste, el gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, rechazó tajantemente los planteamientos de la entidad nacional y acusó al Ejecutivo central de desinformar a la ciudadanía. "Están diciendo mentiras, pero bueno, ya por fortuna se van", replicó el mandatario departamental. Rendón fundamentó su posición en los hallazgos de la Contraloría General de la República, organismo independiente que ha realizado auditorías al corredor Vía al Mar Gonzalo Mejía Trujillo y que "ha dicho en informes oficiales que no entiende por qué el Invías no le ordena a su contratista Calma la instalación de los equipos electromecánicos".Equipos electromecánicos a ser instalados en el Túnel del Toyo, almacenados en el bodegas. Foto:EL TIEMPO. Para el gobernador antioqueño, no existen razones técnicas para mantener paralizadas las labores de montaje tecnológico en la galería principal. Rendón argumentó que "el 80% de los equipos electromecánicos, esto es ventilación, iluminación, señalética, grabaciones, etcétera, tiene lugar en el túnel de mayor extensión, que es el del Toyo, que ya se encuentra excavado, pavimentado y revestido".Según el gobernante, los ingenieros del consorcio contratista Calma —encargado por el Invías de dicha tarea— disponen de "tajo de sobra para comenzar a instalar los equipos" en el tramo de mayor longitud y hubieran podido iniciar estos trabajos desde hace más de ocho meses sin interferir con las obras civiles faltantes. Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal. Compartir Guardar Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera Reportar Resumen Cerrar Este resumen fue construido con ayuda de IA. 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