Contenido automatizado Radiografía del nuevo MIO: ¿cómo funcionará el millonario esquema que promete optimizar el servicio, bajar la tarifa y cambiar el modelo de negocio?El Concejo de Cali dio luz verde al proyecto que busca renovar la flota del sistema de transporte masivo mediante crédito y vigencias futuras.Bus del sistema de transporte Mío en Cali. Foto: Archivo particularLink José Antonio Minota HurtadoPERIODISTA28.07.2026 17:20 Actualizado: 28.07.2026 17:20 Compartir Guardar Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera Reportar Resumen Cerrar Este resumen fue construido con ayuda de IA. Escuchar 00:0000:001X Comentar La url ha sido copiada en el portapapeles La Comisión de Presupuesto del Concejo de Santiago de Cali aprobó en primer debate el proyecto de acuerdo 096, una iniciativa de la administración del alcalde Alejandro Eder que autoriza el compromiso de $ 330 mil millones en recursos de empréstito para la adquisición de 339 buses destinados al sistema de transporte masivo MIO. La propuesta, orientada a responder a la necesidad de reposición de la flota y a optimizar la prestación del servicio en la ciudad, contempla que la deuda sea saldada en el mediano plazo con el recaudo proveniente de la sobretasa a la gasolina.El gerente de Metrocali, Álvaro José Rengifo explicó el proyecto. Foto:Concejo de Cali Financiamiento y distribución de la nueva flotaLa ponencia de la iniciativa estuvo a cargo de los concejales Flower Enrique Rojas Torres y Juan Felipe Murgueitio Bustamante. Dentro de la estructura financiera planteada, se establece que de los 339 vehículos previstos, 274 operarán con tecnología diésel y se financiarán mediante un crédito con la entidad financiera Davivienda, mientras que los 65 restantes serán vehículos eléctricos adquiridos a través de Bancolombia.El monto global de $ 330 mil millones se articulará bajo la figura de vigencias futuras, distribuidos en $ 45.000 millones correspondientes al presupuesto del año 2026 y $ 285.000 millones para la vigencia del año 2027. Con este esquema, la administración distrital proyecta reducir las transferencias que realiza el Distrito Especial al Fondo de Estabilización y Subsidio a la Oferta (Fesde) con cargo a los ingresos corrientes de libre destinación.Concejal Sergio Mauricio Zamora respaldó el pryecto. Foto:Concejo de Cali Impacto en la operación y reducción de costosTras la votación en la comisión, integrantes de la corporación destacaron los alcances operativos y fiscales de la iniciativa. La concejal Alexandra Hernández Cedeño manifestó que la decisión constituye un voto de confianza para Metrocali y que la incorporación de la nueva tecnología permitirá mejorar las frecuencias y rutas, ofrecer condiciones de seguridad para las mujeres, disminuir la informalidad y generar un ahorro estimado de $ 350 mil millones para la ciudad. LEA TAMBIÉN Video | Hombre que agredió con arma blanca a su expareja en el centro de Cali por poco ocasiona otra tragedia: forcejeó con un policía por su armaJosé Minota Hurtado
