Noticia Ley de sillas infantiles entra en su recta final en el Congreso en medio de cifras que reportan más de 500 menores fallecidos al año en las víasAnte las alertas por la seguridad vial infantil, la iniciativa busca reforzar la protección de menores en las vías del país.Sistemas de retención infantil. Foto: iStockLink Natalia Peláez Sabogal15.04.2026 12:32 Actualizado: 15.04.2026 12:32 Compartir Guardar Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera Reportar Resumen Cerrar Este resumen fue construido con ayuda de IA. Escuchar 00:0000:001X Comentar La url ha sido copiada en el portapapeles Colombia está a punto de tomar una decisión clave en materia de seguridad vial infantil. El Congreso se prepara para el último debate que definiría la obligatoriedad del uso de Sistemas de Retención Infantil (SRI), como sillas especializadas y cinturones de seguridad, en un contexto en el que los siniestros viales ya son la segunda causa de muerte en menores de 15 años.De acuerdo con el Observatorio Nacional de Seguridad Vial, en 2025 fallecieron 502 niños, niñas y adolescentes en siniestro viales, un aumento significativo en comparación al año anterior.ONU Derechos Humanos exige la liberación del menor de 16 años secuestrado en CatatumboPara los menores los sistemas permitidos abarcarán desde sillas, sistemas de anclaje, cojines y asientos elevadores (boosters), entre otros mecanismos aprobados por el Ministerio de Transporte. Contemplando así las sillas para los niños más pequeños o de menor estatura, y el cinturón de seguridad para los niños mayores, adolescentes y adultos. Quienes tengan más de 12 años deben usar obligatoriamente el cinturón de seguridad. Foto:iStock Organismos internacionales como la Organización Mundial de la Salud y la Organización Panamericana de la Salud coinciden en que el uso correcto de los SRI puede reducir hasta en un 60% las muertes infantiles en siniestros viales y disminuir entre un 19% y un 80% el riesgo de lesiones graves.“Los sistemas de seguridad convencionales, como el cinturón, no están pensados para niños. Las sillas especializadas son fundamentales para reducir el riesgo de lesiones graves”, ha señalado María Fernanda Ramírez, líder de movilidad sostenible de Despacio, organización dedicada a la investigación urbana y social.Día cívico 2026: ¿hay clases para colegios públicos y privados este 17 de abril? Esto es lo que debe saberAunque el Plan Nacional de Seguridad Vial 2022–2031 reconoce la importancia de estos dispositivos, expertos advierten que, sin una obligación legal clara, su adopción seguirá siendo baja.Finalmente, de aprobarse la ley, las infracciones se sancionarán con una multa de 20 salarios mínimos legales diarios vigentes y la inmovilización del vehículo. No obstante, las autoridades priorizarán acciones pedagógicas durante los primeros 12 meses posteriores a la expedición de la reglamentación técnica. Con esto se busca la actualización y endurecimiento de las normas de seguridad para el transporte de menores.Natalia Peláez SabogalESCUELA DE PERIODISMO MULTIMEDIA EL TIEMPOConozca más noticias: Indagan a policías en Caquetá por presuntas irregularidades en traslado y abuso de una menor Sigue toda la información de Justicia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal. Compartir Guardar Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera Reportar Resumen Cerrar Este resumen fue construido con ayuda de IA. Escuchar 00:0000:001X Comentar La url ha sido copiada en el portapapeles Conforme a los criterios de Saber más Temas relacionadosNueva leymenores-de-edadVías del paísReglamentación vial SugerenciasBOLETINES EL TIEMPORegístrate en nuestros boletines y recibe noticias en tu correo según tus intereses. Mantente informado con lo que realmente te importa.Registrate
