La construcción del deprimido exclusivo para TransMilenio en la avenida 68, una de las obras clave del corredor, alcanzó un avance del 72 %, según informó este domingo el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). La estructura hace parte del grupo 8 del proyecto, ubicado entre las carreras 65 y 48, y será fundamental para mejorar la movilidad entre la avenida Suba, el oriente de la ciudad y el corredor en sentido sur-norte.
Una obra que avanza con fuerza
Durante una visita de inspección, el director del IDU, Orlando Molano, explicó que el grupo 8 registra un avance general del 66 %, frente al 36,68 % con el que, según la entidad, fue recibido en enero de 2024. El deprimido permitirá que los buses de TransMilenio circulen por un paso exclusivo a desnivel, evitando cruces semafóricos y mejorando la operación del sistema. La infraestructura conectará la troncal de la avenida Suba con el corredor de la avenida 68 y facilitará los desplazamientos hacia el oriente de la capital.
Detalles de la intervención
- Además del paso deprimido, en este tramo se construyen 1,06 kilómetros de vía con dos carriles exclusivos para TransMilenio y dos carriles mixtos por sentido.
- El proyecto también contempla la adecuación de cerca de 30.000 metros cuadrados de espacio público y zonas verdes, así como la construcción de 1,15 kilómetros de ciclorruta.
- Actualmente, más de 400 trabajadores participan en la ejecución de las obras.
El cronograma y los próximos pasos
La meta de la administración distrital es habilitar este tramo durante 2027, una vez concluyan las intervenciones pendientes. Como parte del desarrollo del proyecto, en 2025 entró en funcionamiento el puente de la avenida Suba sobre la calle 100, estructura que actualmente opera como desvío mientras avanza la construcción del deprimido. Por allí circulan tanto los buses troncales de TransMilenio como los vehículos particulares en sentido sur-norte, hacia Suba. Cuando finalice la obra, ese paso quedará destinado exclusivamente para el sistema de transporte masivo.
El IDU también informó que durante 2026 tiene prevista la habilitación de cinco frentes de obra de la avenida 68, correspondientes a los grupos 2, 3, 4, 6 y 9, como parte del cronograma de entrega del corredor.
Cómo funcionará el deprimido
Una vez entre en operación, el deprimido permitirá que los buses de TransMilenio provenientes de la troncal de la avenida Suba circulen por debajo del nivel de la vía para continuar hacia el sur o girar hacia el oriente sin interferir con el tráfico superficial. Asimismo, los articulados que lleguen desde el grupo 9 podrán incorporarse directamente al paso a desnivel, mientras que los que circulen por el grupo 7 de la avenida 68 contarán con un retorno operacional para ingresar al deprimido y continuar su recorrido hacia la avenida Suba.