Las afirmaciones del presidente Gustavo Petro durante la instalación del nuevo periodo de sesiones del Congreso, en las que aseguró que una de las exportaciones que más ha crecido en Colombia corresponde a los vehículos, particularmente eléctricos, fueron rechazadas por representantes del sector automotor, quienes sostienen que esa realidad aún no existe y que el país continúa siendo un importador de esta tecnología, no un exportador.
El desmentido de los gremios
Fenalco, la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi y el presidente de este gremio, Bruce Mac Master, coincidieron en que el país aún no produce ni exporta vehículos eléctricos, pese a las afirmaciones del presidente Gustavo Petro. Aunque el Gobierno ha impulsado medidas para desarrollar esta industria, los proyectos siguen en etapa de construcción y el crecimiento actual corresponde al mercado interno.
Según el más reciente informe de Fenalco y la Andi, durante el primer semestre de 2026 se matricularon 24.477 vehículos eléctricos en Colombia, mientras que los híbridos sumaron 44.605 unidades.
Las cifras del mercado local
El informe de Fenalco y la Andi detalla que, pese al crecimiento en ventas, Colombia sigue siendo un importador neto de vehículos eléctricos. La mayoría de las unidades provienen de China, Estados Unidos y Europa, y no hay producción nacional significativa. Los proyectos anunciados por el Gobierno para ensamblar o fabricar vehículos eléctricos en el país aún están en fase de estudios de viabilidad y construcción de plantas.
No hay producción nacional de vehículos eléctricos. Colombia sigue siendo un importador de esta tecnología, no un exportador. Las afirmaciones del presidente no se corresponden con la realidad del sector.
El presidente Gustavo Petro había señalado que las exportaciones de vehículos, especialmente eléctricos, eran una de las más dinámicas de la economía colombiana. Sin embargo, los datos de los gremios indican que el crecimiento se debe exclusivamente al mercado interno, impulsado por incentivos tributarios y la creciente demanda de movilidad sostenible.
El impacto en la industria automotriz
La falta de producción nacional de vehículos eléctricos limita la capacidad de Colombia para competir en el mercado global de movilidad sostenible. Mientras países como México, Brasil y Chile avanzan en la fabricación de estos vehículos, Colombia sigue dependiendo de las importaciones. Los gremios instan al Gobierno a acelerar los proyectos industriales y a crear condiciones más favorables para la inversión en ensamblaje y producción local.