Un encallamiento que marcó la historia ambiental de la isla
El 31 de enero de 2009, la barrera coralina de San Andrés sufrió una de las peores tragedias ambientales registradas. El marino Lioby Ricardo Bent estrelló la embarcación Mr. Goby, un carguero de más de 492 toneladas que estaba bajo administración de la extinta Dirección Nacional de Estupefacientes (DNE). El barco, confiscado a un narcotraficante que usaba las rutas del archipiélago para enviar cocaína a Estados Unidos, quedó varado a 2.5 kilómetros de la costa oriental, afectando 1.200 metros cuadrados de arrecife.
Corrupción, narcotráfico y una omisión estatal que duró años
El Mr. Goby no solo representaba un activo incautado al crimen organizado, sino también un símbolo de la corrupción y la negligencia estatal. La DNE había depositado el buque bajo arriendo, pero la falta de control y mantenimiento derivó en el encallamiento. Durante años, el caso quedó en el olvido, mientras el coral moría lentamente y el ecosistema marino sufría las consecuencias.
La restauración que empezó en 2026 y el cierre de una deuda histórica
Recién en 2026, la Sociedad de Activos Especiales (SAE) asumió la responsabilidad de restaurar el ecosistema marino. Los trabajos se concentran en la zona donde encalló el Mr. Goby, con el objetivo de recuperar la barrera coralina y saldar una deuda del Estado con el medio ambiente y la comunidad isleña. La historia de narcotráfico y omisión estatal empieza, por fin, a llegar a buen puerto.
El marino Lioby Ricardo Bent estrelló la embarcación Mr. Goby en la delicada barrera de coral, encallando un barco carguero de más de 492 toneladas que, se supone, estaba bajo estricta administración estatal de la extinta Dirección Nacional de Estupefacientes.