Economía

Presupuesto 2027: deuda y funcionamiento se llevan la mayor tajada y dejan sin aire a la inversión

El Presupuesto General de la Nación para 2027, radicado por el gobierno saliente de Gustavo Petro, revela un aumento en los gastos de deuda y funcionamiento, reduciendo el margen para inversión social e infraestructura. El Congreso 2026-2030 deberá cerrar un hueco de 30 billones de pesos.

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Foto: La voz del país

Un presupuesto que arranca con déficit

La discusión del Presupuesto General de la Nación (PGN) para 2027 va mucho más allá de repartir 575,6 billones de pesos entre ministerios y programas. El proyecto que deja radicado el saliente gobierno del presidente Gustavo Petro parte con un faltante cercano a los 30 billones de pesos, una brecha que la próxima administración deberá cerrar mientras intenta responder a las crecientes demandas de inversión social, infraestructura, seguridad y crecimiento económico.

Deuda y funcionamiento: los grandes ganadores

La comparación con 2026 muestra que, mientras sectores sociales e inversiones estratégicas ajustan sus partidas, el gasto de funcionamiento del Estado vuelve a crecer, reflejando las crecientes presiones que enfrentan las finanzas públicas para destinar más recursos a la inversión. El proyecto destina uno de cada 5 pesos al servicio de la deuda y eleva el gasto de funcionamiento.

Las damnificadas: vivienda social e infraestructura

Vivienda social e infraestructura se encuentran entre las áreas más afectadas por este recorte indirecto. La reducción del margen para inversión pone en riesgo proyectos clave para el desarrollo del país, en un momento en que la economía requiere estímulos y la población demanda soluciones concretas.

El Congreso 2026-2030 asume el reto

El Congreso de la República instalado para el periodo 2026-2030 tendrá la tarea de estudiar, discutir y votar el Presupuesto General de la Nación que ejecutará el Gobierno de Abelardo De La Espriella. La urgencia de cerrar la brecha fiscal y al mismo tiempo atender las necesidades sociales y de infraestructura será el principal desafío de los legisladores.

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