Durante su intervención en la Cátedra Luis Carlos Sarmiento Angulo, realizada en julio de 2026 para analizar el desarrollo de las concesiones viales y su aporte al crecimiento económico, Alberto Mariño Samper, presidente de Prodeinsa —holding de infraestructura de transporte del Grupo Aval y Corficolombiana—, presentó un modelo de gestión territorial que busca transformar la planificación de los grandes corredores de transporte en el país.
Los seis pilares del modelo
- Infraestructura: priorizar proyectos que integren conectividad y desarrollo regional.
- Agua: gestionar recursos hídricos para mitigar impactos en corredores viales.
- Ordenamiento territorial: alinear la planificación vial con los planes de desarrollo local.
- Ambiente: incorporar criterios de sostenibilidad en cada etapa del proyecto.
- Riesgo: evaluar y reducir vulnerabilidades ante desastres naturales y cambio climático.
- Gobernanza: fortalecer la coordinación entre actores públicos y privados.
Este modelo no solo busca construir carreteras, sino ordenar el territorio de manera integral, considerando el agua, el ambiente y el riesgo como ejes transversales.
La propuesta de Mariño se enmarca en un contexto donde Colombia enfrenta desafíos en la planificación de infraestructura vial, especialmente en regiones con alta vulnerabilidad ambiental y social. El modelo busca integrar variables que tradicionalmente se han manejado de forma aislada, como el ordenamiento territorial y la gestión del riesgo.