La seguridad del transporte público vuelve a estar en el centro del debate político en Bogotá. El concejal Juan David Quintero presentó una propuesta al presidente electo, Abelardo de la Espriella, para crear un escuadrón de élite que blinde TransMilenio y el futuro Metro de la ciudad.
Un cuerpo especializado para responder con contundencia
La iniciativa, denominada Escuadrón Urbano de Autoridad, Convivencia y Justicia en el Transporte Público (EMAC), contempla un grupo permanente que reúna a la Policía Nacional, la Policía Judicial, el CTI de la Fiscalía, inspectores de Policía y autoridades distritales. Su objetivo: actuar de inmediato ante hurtos, vandalismo, agresiones, bloqueos violentos y daños a la infraestructura.
- Prevención y atención de delitos en estaciones y buses.
- Respuesta inmediata ante evasión del pago del pasaje.
- Articulación con entidades judiciales para reducir la impunidad.
- Presencia de funcionarios con facultades para imponer comparendos.
Cifras que encienden las alarmas
Según datos citados por el concejal, durante el último año se registraron 8.260 hurtos en TransMilenio, con un aumento del 45% en los robos. Además, más de 230 guardas de seguridad fueron agredidos en 2026, principalmente al intentar impedir el ingreso de evasores.
Lo que hoy ocurre en TransMilenio mañana puede trasladarse al Metro si no construimos desde ahora un modelo especializado de seguridad. No podemos esperar a que lleguen las bandas delincuenciales, los colados violentos, el vandalismo y las agresiones contra trabajadores para comenzar a reaccionar.
El concejal recordó el ataque con martillo a un guarda en el Portal 20 de Julio en junio pasado, donde el casco de protección evitó una tragedia. Según Quintero, los guardas no cuentan con las facultades ni el acompañamiento necesario para enfrentar organizaciones delincuenciales.
El Metro no puede heredar la inseguridad
Quintero insistió en que el nuevo sistema férreo, que movilizará a millones de personas, no debe comenzar a operar con los mismos problemas de seguridad que afectan a TransMilenio. Por eso, propone que el EMAC tenga funciones de Policía Judicial, preserve pruebas y acompañe a las víctimas para garantizar la judicialización de los agresores.
Finalmente, el cabildante hizo un llamado al presidente electo para convocar una mesa de trabajo con la Alcaldía de Bogotá, la Policía Nacional, la Fiscalía y los operadores del sistema, con el fin de evaluar la viabilidad de la propuesta y definir un modelo de seguridad integral para el transporte masivo.