El pasado viernes 3 de julio el alcalde Alejandro Eder movió su gabinete: siete cambios de un golpe, todos apuntando a acelerar las metas de ciudad antes de que se acabe su periodo. Se especuló bastante sobre el motivo de esos movimientos, pero fue en el propio Concejo donde empezaron a aclararse las razones.
Todo salió a flote durante el debate de control político a la Secretaría de Infraestructura, convocado para revisar en qué va la plata destinada a la malla vial y las obras públicas. Los números que se conocieron ahí explican bastante: aunque la ciudad cuenta con un presupuesto histórico —más de $900.000 millones que vienen del empréstito—, lo que realmente se ha construido en las calles está muy lejos de lo prometido en el Plan de Desarrollo 'Cali, Capital Pacífica de Colombia'.
Las cifras que encendieron las alarmas
El concejal Sergio Mauricio Zamora Betancur fue directo: de los más de $900.000 millones asignados, solo se ha ejecutado el 33 %. Y en el terreno el tema es todavía más preocupante: de los 1.600 kilómetros de vías que se iban a recuperar, apenas se han tocado 110.
La concejal Alexandra Hernández Cedeño completó el panorama con datos que golpean: hay 32 contratos firmados por $303.000 millones, pero varios frentes están prácticamente paralizados. La concejal también señaló que de los 300 kilómetros de vías prioritarias, solo hay nueve hechos. Los andenes avanzan a paso de tortuga: apenas 5 de los 35 kilómetros prometidos. Y la cicloinfraestructura casi ni existe todavía: 6 de 167 kilómetros previstos. A eso se suma que megaproyectos como el Puente de Chipichape, el Bulevar de Jovita y la renovación de la Avenida Sexta ni siquiera han arrancado.
Los barrios que sienten el olvido
El concejal Edison Lucumí Lucumí reconoció que sí hubo intervención en la Avenida Ciudad de Cali, pero reclamó que se dejaron por fuera los andenes y la cicloinfraestructura en una vía clave para los trabajadores del oriente. También puso el dedo en la llaga sobre las comunas 13, 14, 15 y 21, donde según él no se ve inversión, y recordó que hay más de 500 puentes peatonales esperando reconstrucción.