Noticia Exclusivo suscriptores El horror del atentado al avión de Avianca que tras 37 años sigue sin resolverseFamiliares de las víctimas alegan barreras para acceder a información del caso. Varias entidades fueron citadas a rendir cuentas el 27 de mayo.Aunque al comienzo las causas eran desconocidas, luego se supo que el avión de Avianca fue volado por una bomba. Foto: Archivo particularLink Juan Diego Torres Lasso24.05.2026 22:01 Actualizado: 24.05.2026 22:01 Compartir Guardar Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera Reportar Resumen Cerrar Este resumen fue construido con ayuda de IA. Escuchar 00:0000:001X Comentar La url ha sido copiada en el portapapeles Por primera vez desde el atentado al vuelo 203 de Avianca, ocurrido el 27 de noviembre de 1989, el Congreso abrirá un espacio para revisar los avances judiciales, de memoria y reparación sobre uno de los hechos más graves del narcoterrorismo en Colombia.(Puede ver: Los expedientes que revelan un peligroso entramado que se oculta en 'spas' clandestinos de Bogotá y Medellín)La Comisión de Derechos Humanos citó para el próximo 27 de mayo a la Fiscalía General de la Nación, al Centro Nacional de Memoria Histórica, a la Unidad para las Víctimas, a la JEP y al Ministerio del Interior para que expliquen qué avances ha tenido el Estado durante casi cuatro décadas frente al caso que dejó 107 muertos.Uno de los convocantes es Gonzalo Enrique Rojas, hijo de Gonzalo Hernán Rojas Castro, una de las víctimas del atentado. Según dijo, el objetivo es que las entidades respondan qué se sabe realmente del ataque y por qué, después de 37 años, persisten dudas sobre los autores y posibles responsabilidades estatales.Rojas sostuvo que, a juicio de las víctimas, la Fiscalía no ha esclarecido aspectos fundamentales del atentado y que buena parte de lo que hoy conocen proviene de investigaciones independientes elaboradas por familiares y expertos. “Desafortunadamente la Fiscalía no ha tenido avances en materia de investigación de este hecho. Se pasaron treinta y siete años, casi cuatro décadas”, señaló.(Entrevista | 'Es nocivo que una persona que representa la unidad tenga ese manejo de sus redes': Eljach a Petro)El atentado terrorista de hace 30 años contra un avión de Avianca dejó 107 muertos. Foto:Archivo / EL TIEMPO Entre las preguntas que esperan resolver están si el atentado fue ordenado exclusivamente por el cartel de Medellín, si participó Carlos Castaño, si el objetivo era el entonces candidato presidencial César Gaviria, quiénes intervinieron en la operación y si hubo infiltración del DAS.“Existe la posibilidad de que esto haya correspondido también a una actuación que ejecutó Carlos Castaño en su momento”, dijo Rojas, quien además pidió aclarar “si hubo o no hubo participación del DAS”.Por su lado, Jorge Alberto Muñoz Alfonso, abogado representante de 15 familias, indicó que ha sido limitado el acceso a información por parte de la Fiscalía. “Por ejemplo, en lo relacionado con la declaratoria de este caso como delito de lesa humanidad, hemos intentado obtener información y documentos mediante derechos de petición, tutelas y otros mecanismos legales, pero siempre encontramos la misma barrera: se trata de información confidencial que, según las autoridades, solo puede ser solicitada por un juez de la República. Esto ha limitado el trabajo de los abogados de las familias para avanzar en los procesos, entregar resultados y contribuir al esclarecimiento de los hechos”, indicó.(Informe: las claves del fortalecimiento del poder criminal en los últimos 8 años en Colombia)Atentado al avión de Avianca. Foto:Archivo / EL TIEMPO La participación de la DEAEn diálogo con EL TIEMPO, Javier Peña, exagente de la DEA que estuvo asignado al Bloque de Búsqueda dirigido por el coronel Hugo Martínez entre 1988 y 1993, aseguró que, según la información conocida por las autoridades estadounidenses, el atentado fue ordenado por Pablo Escobar y ejecutado por Dandeny Muñoz Mosquera, alias La Quica, condenado posteriormente en Estados Unidos. “Ciento siete personas murieron en la bomba, que fue ordenada por Pablo Escobar”, afirmó.Según explicó, la investigación en Estados Unidos tomó fuerza porque entre las víctimas había dos ciudadanos estadounidenses. El caso fue juzgado en Nueva York y allí ‘La Quica’ fue hallado culpable por introducir la bomba en el avión.Peña sostuvo que la hipótesis que manejaban las autoridades era que el objetivo del ataque era César Gaviria Trujillo, quien finalmente no abordó el vuelo.‘La Quica’, exsicario de Escobar. Foto:Archivo “Teníamos la información que era un maletín con una grabadora. Esa persona no sabía que era una bomba. Creía que era una grabación. Cuando oprimió el botón, era una bomba”, relató.Aunque insistió en que Escobar fue el autor intelectual, reconoció que debieron existir más participantes. “Sí sabemos que tenía que haber muchos más actores”, afirmó.José Ballesteros, exagente de la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos (ATF), quien en ese momento trabajaba recopilando información para determinar si era necesario abrir una oficina permanente de la ATF en Colombia, entrevistó a Carlos Mario Alzate Urquijo, alias El Arete, señalado como uno de los lugartenientes de Pablo Escobar y considerado por algunas versiones como uno de los protagonistas de esta historia.Misa en honor a los 107 víctimas del atentado al avión de Avianca. Foto:Mauricio Moreno Según explicó, alias Arete entregó detalles sobre la preparación del atentado y sobre el explosivo utilizado, información que posteriormente fue utilizada como evidencia en el juicio contra ‘La Quica’ en Nueva York.Sin embargo, Ballesteros afirmó en diálogo con este diario que durante el interrogatorio detectó inconsistencias entre la versión del narcotraficante y los hallazgos forenses. “Él me dijo que era dinamita amoniacal y eso no era consistente con los resultados de la investigación forense”, relató.Según explicó, los análisis químicos encontraron rastros de RDX y PETN, compuestos asociados a explosivos como el Semtex, y no a la dinamita amoniacal que describió alias Arete. “El explosivo que dijo que usó para armarlo no era consistente con los resultados de la investigación forense”, insistió el exagente, quien además aseguró que, en sus años trabajando junto a unidades antiexplosivos del DAS, Medicina Legal y la Dijín, la técnica habitual de los narcotraficantes consistía en usar dinamita amoniacal robada de Ecuador, estopines y grandes cantidades de explosivos en carros bomba, mientras que el atentado del avión mostraba características distintas.Misa en honor a los 107 víctimas del atentado al avión de Avianca. Foto:Mauricio Moreno Ballesteros también recordó que durante esos años las autoridades encontraron manuales y entrenamientos especializados sobre fabricación de explosivos, algunos atribuidos a instructores cubanos y otros relacionados con mercenarios israelíes que habrían entrenado grupos armados y sicarios en Colombia.“Trabajando con las unidades de inteligencia de las veinte brigadas, con la Infantería de Marina y con el DAS, encontramos manuales, algunos cubanos, que explicaban cómo armar artefactos hechizos”, dijo. Además, mencionó entrenamientos impartidos por el mercenario israelí Yair Klein y otros instructores a estructuras vinculadas a Gonzalo Rodríguez Gacha y Pablo Escobar.Yair Klein. Foto:Archivo Particular Javier Peña respaldó esa hipótesis y recordó que durante la época existían testimonios de informantes que habían pasado por esas escuelas de sicarios. “Todo es posible”, afirmó el exagente de la DEA, quien recordó la ola de atentados, carros bomba y asesinatos que marcaron esos años y que dejaron cientos de víctimas inocentes.Las investigaciones sobre el atentado también identificaron a Brance Muñoz Mosquera, alias Tyson, hermano de ‘La Quica’. La Fiscalía lo registra formalmente como uno de los condenados por el atentado. Murió en 1992 durante un operativo de la Policía colombiana.A ellos se suma Darío Usma Cano, alias Memín, considerado hombre de confianza de Pablo Escobar. Según las investigaciones de la fundación Colombia con Memoria, fue quien compró los tiquetes falsos en el Puente Aéreo de Bogotá y reclutó a la persona que subió la bomba al avión.Fotos de Pablo Escobar tomadas por el 'Chino', su Foto:CORTESÍA ÁLBUM EL CHINO Aunque alias La Quica fue condenado en Estados Unidos y durante años el atentado se atribuyó al cartel de Medellín, el caso siguió rodeado de dudas sobre posibles complicidades estatales y desvíos en la investigación. En 2009, el ataque al vuelo 203 de Avianca fue declarado crimen de lesa humanidad, lo que permitió mantener abiertas de manera permanente las indagaciones judiciales y reactivar preguntas sobre el papel de antiguos organismos de inteligencia en medio de la violencia narcoterrorista de finales de los años ochenta.Parte de esas sospechas surgieron de declaraciones entregadas por exintegrantes del cartel de Medellín, entre ellos John Jairo Velásquez Vásquez, alias Popeye, quien aseguró en diferentes momentos que existió complicidad o maniobras para desviar la investigación por parte de antiguos agentes del extinto DAS. Sus afirmaciones se sumaron a versiones sobre infiltraciones criminales y vulneraciones en los esquemas de seguridad aeroportuaria durante una de las épocas más violentas de la historia reciente del país.La audiencia del próximo 27 de mayo en el Congreso ocurre en medio del reclamo de las familias por una verdad más amplia sobre el atentado y por el reconocimiento de las víctimas del narcoterrorismo. Aunque en Estados Unidos la justicia condenó a alias La Quica y durante décadas la responsabilidad intelectual del atentado se atribuyó a Pablo Escobar y al cartel de Medellín, las familias sostienen que todavía hay preguntas esenciales sin resolver sobre los autores materiales, las posibles complicidades estatales y la red criminal que permitió ejecutar uno de los ataques más graves en la historia de Colombia.Juan Diego Torres - @JusticiaET - dielas@eltiempo.com Sigue toda la información de Justicia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal. 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