Una línea que transformará la movilidad en el occidente de Medellín
Aunque persisten incertidumbres financieras, la ejecución del Metro de la 80 avanza a paso firme como el corredor férreo más ambicioso construido en Medellín desde 1995. La megaobra, que unirá el norte y el sur de la ciudad a lo largo de 13,25 kilómetros, promete redefinir la movilidad cotidiana en el occidente de la capital antioqueña.
Avance récord en la estación Caribe
Uno de los frentes de trabajo con mayor dinamismo se encuentra en el extremo norte del corredor. En la futura estación Caribe, las cuadrillas ya alcanzaron un 55 % de avance en las excavaciones para las cimentaciones, una infraestructura que sumará cerca de 2.000 metros cuadrados de nuevos espacios y equipamientos al servicio de la ciudadanía.
"Ya alcanzamos el 55 % de avance en las excavaciones para las cimentaciones de la estación Caribe, una obra que transformará la movilidad de miles de personas y seguirá consolidando un sistema de transporte más sostenible para nuestra ciudad", destacó el alcalde Federico Gutiérrez.
Tecnología de punta y capacidad para 600 pasajeros por tren
El recorrido completo unirá las estaciones cabeceras de Caribe y Aguacatala en un tiempo estimado de solo 32 minutos. La línea operará con una flota inicial de 22 trenes eléctricos de última tecnología, ensamblados en China. Cada vehículo tendrá capacidad para transportar entre 300 y 600 pasajeros a una velocidad máxima de 60 km/h sobre una vía doble exclusiva.
- 17 puntos de abordaje: 14 paradas de paso y 3 estaciones de integración masiva (Caribe, Floresta y Aguacatala).
- Transbordos ágiles con las líneas A y B del Metro.
- Tramos en superficie, semisoterrados y viaductos elevados para garantizar la convivencia con el tráfico vehicular.
Diseño urbano e impacto social
El Metro de la 80 beneficiará directamente a un millón de personas, equivalente al 38 % de la población total de Medellín. Su trazado revalorizará el entorno urbano de las comunas 7 (Robledo) y 11 (Laureles-Estadio), y dinamizará el acceso a la importante comunidad universitaria asentada en la zona.
En el componente de gestión predial, la obra registra un sólido avance del 83 %, con 1.205 predios recibidos formalmente de los 1.306 requeridos.
Cronograma hacia la operación en 2029
De acuerdo con las proyecciones oficiales del Metro de Medellín, la fase de pruebas técnicas e integración en vía comenzará hacia finales de 2028, preparando el terreno para la entrada en operación comercial completa en el año 2029.