Un operativo sin precedentes para esclarecer la tragedia aérea
A un mes del accidente del Hércules C-130 ocurrido en Puerto Leguízamo, Putumayo, la investigación preliminar concluye que la causa principal fue una falla humana. La tripulación habría cometido un error en el cálculo del peso del avión y en la evaluación de la longitud de la pista, que contaba con apenas 1.200 metros, insuficiente para las condiciones de operación.
Además, la urgencia por despegar debido a una ventana climática limitada pudo influir en la decisión de iniciar la maniobra bajo condiciones riesgosas, lo que terminó en el choque con árboles y el accidente fatal que ocasionó 69 muertos y 54 heridos.
Informe técnico desmiente obsolescencia y fallas previas
Contrario a lo señalado por el presidente Gustavo Petro, la Fuerza Aeroespacial Colombiana descartó que el avión estuviera obsoleto. El Hércules C-130H con matrícula 1016 tenía seis años de operación y contaba con certificación vigente tras mantenimientos mayores y menores.
El inspector coronel Luis Fernando Giraldo Escobar explicó que el avión impactó varios árboles segundos después de iniciar el despegue, lo que causó la pérdida de potencia en dos motores. No se encontraron fallas técnicas previas ni anotaciones de mantenimiento que comprometieran la aeronavegabilidad.
- El motor número 3 impactó el primer árbol a los cuatro segundos del despegue.
- Los motores 1 y 2 chocaron contra otros dos árboles, generando daños inmediatos.
- La pérdida de potencia fue consecuencia del impacto, no de fallas previas.
- El peso de despegue fue de 133 mil libras, dentro del límite máximo permitido para la pista y condiciones climáticas.
Análisis de la actuación de la tripulación y condiciones operacionales
La investigación continúa evaluando la reacción de los pilotos durante la emergencia, destacando que están altamente entrenados para tomar decisiones bajo presión. Se reconoce que el tamaño y cercanía de los árboles a la pista pueden afectar de manera distinta según el tipo de aeronave, lo que podría explicar por qué otras aeronaves no han sufrido incidentes similares.
El director de Seguridad Operacional afirmó que establecer causas definitivas sobre por qué el avión impactó los árboles sería imprudente en esta etapa y se mantiene el compromiso con la transparencia y el respeto hacia las familias afectadas.