Un buque peruano abastece a Tumaco por primera vez
Un total de 50.000 barriles de gasolina arribaron al puerto marítimo de Tumaco, Nariño, procedentes de la refinería de Talara en Perú. Esta entrega histórica busca aliviar el desabastecimiento que afecta a la zona costera del departamento. Además, está previsto que el próximo jueves lleguen 20.000 barriles de diésel desde el mismo país, sumando un total de 70.000 barriles para la región.
Julián Flórez, director de hidrocarburos del Ministerio de Minas y Energía, destacó la importancia del puerto y la sociedad portuaria en este proceso, asegurando que el plan busca eliminar cualquier posibilidad de falta de combustible en Nariño. Tras la descarga en Tumaco, el buque se dirigirá a Buenaventura para cargar diésel de Ecopetrol que luego será trasladado nuevamente a Tumaco, fortaleciendo la logística energética en la Costa Pacífica.
Estaciones de servicio se niegan a cumplir con el plan oficial
A pesar del esfuerzo gubernamental, algunas estaciones de servicio han rechazado firmar contratos con los mayoristas autorizados Petrodecol y Primax, ubicados en Tumaco. Este incumplimiento afecta el Plan de Abastecimiento y representa una desobediencia a la resolución del Ministerio de Minas y Energía, que insiste en la obligatoriedad de contratar con los proveedores habilitados para garantizar el suministro.
Los distribuidores reclaman además que se les permita recibir combustible desde las plantas de Yumbo, Valle del Cauca, una práctica que existía hasta principios de 2024 y que consideran necesaria para una oferta más estable y competitiva.
Gremios piden flexibilizar fuentes y mejorar seguridad vial
Ante la posible escasez en las próximas semanas, los gremios del sector solicitaron al Ministerio de Minas declarar una contingencia para que las estaciones de las zonas 1, 2 y 3 (Costa Pacífica, pie de monte costero y sur de Nariño) puedan abastecerse desde Yumbo hasta que se implemente un nuevo plan de abastecimiento.
También pidieron realizar un censo de estaciones que mantienen contratos con Petrodecol o Primax para evitar información errónea y solicitaron garantías comerciales que no deterioren sus condiciones. Además, exigieron mayor compromiso del Ministerio de Defensa para mejorar la seguridad en corredores viales críticos como El Bordo-El Remolino y Pedregal-Tumaco, zonas afectadas por inseguridad.
¿Cómo evolucionará el suministro de combustible en Nariño?
La llegada del combustible desde Perú representa un avance, pero las tensiones entre distribuidores, estaciones de servicio y autoridades evidencian que la crisis energética en Nariño persiste. La capacidad de negociación para flexibilizar fuentes de abastecimiento y mejorar la seguridad vial serán claves para evitar un desabastecimiento prolongado en la región.