Proyectos de agua en Cali podrían paralizarse por falta de financiación
Desde 2016, el Ministerio de Hacienda, la Alcaldía de Cali y Emcali han trabajado en 11 proyectos de infraestructura para mejorar los servicios de acueducto y alcantarillado en la ciudad, beneficiando a más de 2,5 millones de habitantes. Sin embargo, el plan financiero establecido en el Conpes 3858 vence en diciembre de 2025, lo que impide aprobar vigencias futuras y pone en riesgo la continuidad de estas obras esenciales.
Las iniciativas incluyen la optimización de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Cañaveralejo, construcción de una nueva línea de aducción en San Antonio, formulación del Plan Maestro de Acueducto y Alcantarillado, y mejoras en redes de barrios como Puerto Mallarino, Simón Bolívar y San Luis. La inversión nacional comprometida supera los 380.000 millones de pesos.
A pesar de múltiples solicitudes para reestructurar o prorrogar el Conpes, no se ha recibido respuesta del Gobierno Nacional. La suspensión temporal de seis proyectos mientras se revisaban reformulaciones técnicas ha generado retrasos adicionales, aunque recientemente se otorgó viabilidad para retomar trámites.
Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón enfrenta transición y espera por nuevo concesionario
El 1 de septiembre de 2025, la Aeronáutica Civil asumió la administración del aeropuerto internacional Alfonso Bonilla Aragón en Palmira, tras 25 años bajo concesión privada. La gobernadora Dilian Francisca Toro y el alcalde Alejandro Eder han instado al Gobierno a acelerar el proceso de selección de un nuevo operador que garantice la continuidad y modernización del aeropuerto.
Se han manifestado intereses internacionales para operar la terminal aérea, incluyendo grupos de Corea y Londres. Se espera adjudicar la nueva concesión entre junio y julio de 2026, mientras se discuten compensaciones para Palmira por la pérdida de ingresos anuales de 32.000 millones de pesos, con propuestas para que estos recursos se destinen a inversión social local.
No obstante, la operación temporal por parte de la Aeronáutica Civil, prevista por 8 a 11 meses, genera preocupación por la capacidad financiera del Estado para mantener el aeropuerto, especialmente tras la negativa presidencial a firmar convenios clave para proyectos regionales.
El tren de cercanías del Valle enfrenta dudas tras negativa presidencial
El presidente Gustavo Petro decidió priorizar otros proyectos, dejando en suspenso el tren de cercanías del Valle del Cauca, una obra estratégica valorada en cerca de 12 billones de pesos. La gobernadora Toro denunció que la Nación no ha cumplido con el compromiso de cofinanciar el 70 % del proyecto, lo que pone en riesgo el cronograma previsto para licitación en 2026.
Este sistema de transporte eléctrico reduciría en un 33 % los tiempos de viaje, generaría más de 14.500 empleos y recuperaría 800.000 metros cuadrados de espacio público. A pesar de la falta de apoyo nacional, la gobernadora aseguró que la región mantiene el compromiso y ha firmado el 30 % de cofinanciación con las alcaldías de Cali y Jamundí.
"Vamos a seguir trabajando, buscando soluciones y tocando puertas, porque este sueño no se detiene aquí", afirmó Dilian Francisca Toro en su mensaje a la ciudadanía.
¿Podrá el Valle asegurar los recursos y avances para sus proyectos clave?
El futuro de las obras de infraestructura en el Valle del Cauca depende de decisiones estatales que aún no se concretan. La falta de respuesta oportuna sobre la reestructuración del Conpes, la firma de convenios de cofinanciación y la adjudicación de concesiones genera incertidumbre sobre la continuidad y éxito de proyectos vitales para el desarrollo regional.
La región insiste en la necesidad de un compromiso claro y financiamiento efectivo para garantizar servicios públicos de calidad, movilidad sostenible y crecimiento económico, mientras la comunidad y autoridades permanecen a la espera de señales concretas por parte del Gobierno Nacional.