Los bloqueos prolongados afectan la economía y la movilidad de la región
Los gremios del Valle del Cauca expresan profunda preocupación por los nuevos bloqueos en la vía hacia Buenaventura, especialmente en el sector de La Delfina, y en la carretera Panamericana. Estas manifestaciones, que se han presentado reiteradamente en 2025 y años anteriores, afectan la conectividad y el flujo de mercancías en corredores viales estratégicos para el país.
La presidenta de la Cámara de Comercio de Buenaventura, Alma Cecilia Araujo Portocarrero, destacó que Buenaventura es el principal puerto marítimo de Colombia y eje fundamental para el comercio nacional e internacional. Cada hora de bloqueo genera pérdidas millonarias, desabastecimiento y tensiones sociales.
Impactos económicos y sociales que no se pueden ignorar
Según datos de gremios portuarios y reportes de Buenaventura Cómo Vamos, cada día de bloqueo en la vía a Buenaventura puede representar pérdidas superiores a 10.000 millones de pesos en transporte, almacenaje y demoras en exportaciones e importaciones. Empresas agroindustriales han reportado pérdidas de hasta el 30 % en productos perecederos.
- Más de 8.000 empleos vinculados a la cadena logística están en riesgo.
- La capacidad operativa de más de 400 empresas se reduce debido a las interrupciones.
- Algunas compañías trasladan operaciones a puertos alternos como Cartagena y Barranquilla.
- El cierre prolongado afecta la movilidad de pacientes, trabajadores y estudiantes.
- Desabastecimiento y retrasos impactan la vida cotidiana de comunidades del suroccidente.
El director ejecutivo del Comité Intergremial y Empresarial del Valle del Cauca, Juan Manuel Sanclemente, señaló que estos bloqueos reiterados desnaturalizan el derecho a la protesta y generan un desequilibrio que afecta la economía regional y a miles de familias.
"Por cada vía bloqueada, las pérdidas ascienden a más de 30.000 millones de pesos, y en el corredor hacia Buenaventura se superan los 50.000 millones diarios. Este impacto pone en riesgo empleos y negocios", afirmó Sanclemente.
Buenaventura, puerto estratégico para Colombia y el Valle del Cauca
Según Invest Pacific, Buenaventura moviliza el 46 % de la carga nacional en contenedores y conecta con más de 50 puertos internacionales. Es uno de los 50 puertos más importantes del mundo, según el Banco Mundial y S&P Global.
Juan Carlos Castro Lozano, director ejecutivo de Invest Pacific, resaltó la importancia de garantizar la estabilidad social y económica del puerto para mantener el desarrollo industrial y la integración con cadenas globales de suministro.
¿Cómo avanzar hacia un diálogo que garantice desarrollo y justicia social?
Las comunidades indígenas, campesinas y afrodescendientes que protestan demandan el cumplimiento de acuerdos relacionados con tierras, inversión social y derechos territoriales. Los gremios y autoridades llaman a un diálogo transparente que equilibre el derecho a la protesta con la necesidad de proteger corredores estratégicos para el país.
El reto está en encontrar soluciones que permitan la libre movilidad, preserven empleos y promuevan la inversión, evitando que los bloqueos sistemáticos sigan afectando la competitividad y el bienestar de la región.