La distribución de los riesgos en las concesiones viales volvió a quedar en el centro del debate jurídico. Un panel de amigable composición del contrato de concesión de la vía Bogotá-Villavicencio determinó que Coviandina no puede ser responsabilizada por determinadas estructuras cuya cobertura resulta imposible de obtener en el mercado asegurador, al considerar que esa situación escapa a las obligaciones previstas para el concesionario.
Los detalles del fallo
La decisión, adoptada el pasado 19 de mayo, establece que algunas obras especiales y puentes construidos antes del inicio de la concesión presentan condiciones técnicas que las hacen no asegurables y que esa circunstancia responde a las limitaciones del mercado de seguros, más que a actuaciones atribuibles a la empresa concesionaria.
La decisión concluyó que el concesionario no puede ser responsabilizado por estructuras cuya cobertura es inviable para el mercado asegurador.
El fallo aclara quién asume los riesgos de las obras no asegurables en la vía Bogotá-Villavicencio, un tema que ha generado controversia en el sector de infraestructura.