Bogotá

ANLA aprueba segunda calzada para mejorar movilidad en Cundinamarca

La ANLA aprobó la modificación de licencia para la construcción de la segunda calzada Casablanca – Ubaté en Cundinamarca. El proyecto incluye retornos, puentes y medidas ambientales para mejorar la movilidad y seguridad vial.

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Foto: La voz del país

La segunda calzada conectará municipios clave del norte de Cundinamarca

La Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA) aprobó la modificación de la licencia ambiental para la construcción de la segunda calzada entre el peaje Casablanca y el municipio de Ubaté, en los municipios de Cogua, Nemocón y Tausa. La vía tendrá una extensión de 7,382 kilómetros y busca fortalecer la conectividad regional y mejorar la seguridad vial en esta importante ruta.

Infraestructura vial pensada para la seguridad y movilidad local

El proyecto contempla dos carriles de 3,65 metros cada uno, separador central y bermas pavimentadas. Además, se construirán tres retornos tipo corbatín en los sectores Casablanca, La Virgen y La Ruidosa para facilitar la circulación local. También se incluirán un puente vehicular, cinco pontones para manejo de aguas, y un puente peatonal en La Ruidosa, diseñado para proteger a estudiantes y miembros de la comunidad educativa.

Se adecuarán accesos a predios privados y vías veredales para mejorar la conectividad rural, junto con obras hidráulicas como alcantarillas, box culvert, cunetas y canales para el manejo adecuado de aguas lluvias.

Medidas ambientales para mitigar el impacto durante la construcción

La ANLA estableció rigurosas medidas de manejo ambiental que incluyen la estabilidad de suelos, control de escorrentías, protección de recursos hídricos y reducción de emisiones, polvo y ruido en los campamentos y plantas de asfalto. También se implementarán programas de rescate y reubicación de fauna, restauración progresiva de la cobertura vegetal y señalización preventiva en zonas sensibles.

El Plan de Compensación Ambiental aprobado contempla la preservación y rehabilitación de 66,03 hectáreas en ecosistemas del bioma altoandino en la cordillera Oriental.

¿Cómo impactará esta obra en el futuro de la región?

La ampliación vial reducirá tiempos de desplazamiento, facilitará el transporte de productos agrícolas y pecuarios, y mejorará la seguridad vial con infraestructura moderna y retornos controlados. Bajo la dirección de Irene Vélez Torres, la ANLA continúa promoviendo proyectos que integran sostenibilidad ambiental y bienestar para las comunidades locales.

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