La advertencia quedó consignada en el informe técnico 'Sistema aeroportuario de las ciudades capitales de Colombia: infraestructura, riesgo sistémico y agenda estratégica', documento entregado este jueves a la ministra designada de Transporte, Elsa Noguera, con el propósito de aportar insumos para la definición de las prioridades aeroportuarias de la próxima administración nacional.
Un diagnóstico que enciende las alarmas
El estudio analizó 13 aeropuertos de ciudades capitales y concluyó que el Ernesto Cortissoz tiene la clasificación de riesgo crítico, el nivel más alto dentro de la matriz elaborada por la asociación. Esta terminal, junto con otra del país, concentra los mayores desafíos en materia de infraestructura y operación.
La exclusión del CONPES y sus consecuencias
Uno de los hallazgos más relevantes del informe es que el aeropuerto de Barranquilla quedó por fuera del nuevo CONPES aeroportuario, lo que limita las posibilidades de acceder a recursos y proyectos estratégicos en el corto plazo. Para Asocapitales, esta exclusión profundiza la brecha de competitividad de la ciudad frente a otras capitales.
Es urgente que el nuevo Gobierno defina una ruta exclusiva para la modernización del Ernesto Cortissoz, porque su riesgo crítico no puede esperar más. La conectividad aérea es un eje fundamental para el desarrollo económico y social de Barranquilla y la región Caribe.
Un llamado a la acción inmediata
El documento entregado a la ministra Noguera busca que la próxima administración nacional adopte medidas concretas para mitigar el riesgo y priorice la inversión en esta terminal. Asocapitales insiste en que la modernización del aeropuerto no es un tema menor, sino una necesidad estratégica para el país.