Un tramo clave que conecta el puerto con el interior del Valle
El avance en el último tramo de la doble calzada que une Buga con Buenaventura cubre 35 kilómetros que atraviesan Loboguerrero y el corregimiento de Mediacanoa, en Yotoco. Esta vía es fundamental para acortar los tiempos de desplazamiento entre el centro del Valle del Cauca y la ciudad puerto, impulsando el comercio exterior y la movilidad regional.
Dos décadas de obstáculos y gestión para retomar la obra
El proyecto inició en 2006 con una fecha de entrega prevista para 2012, pero enfrentó múltiples retrasos por problemas financieros, abandono de contratistas y daños ambientales como desprendimientos de banca. La región y sus gremios, junto a autoridades y la bancada parlamentaria, mantuvieron una constante gestión que permitió asegurar un respaldo financiero de 5,3 billones de pesos, con 3 billones aportados por el Valle del Cauca el año pasado.
En un recorrido reciente, la gobernadora Dilian Francisca Toro, la alcaldesa de Buenaventura Ligia del Carmen Córdoba, delegados de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y del concesionario Unión Vial Camino del Pacífico evaluaron el avance y las condiciones técnicas de la vía.
Mejoras concretas en taludes y túneles para mayor seguridad
Durante la visita se entregaron obras de estabilización de taludes en Los Tubos y el mirador Calima, además de la ampliación e iluminación tecnológica del túnel 9-I. La gobernadora destacó que estas intervenciones eliminan congestiones causadas por deslizamientos y garantizan mayor seguridad vial y continuidad del comercio.
"Con este trabajo ya no vamos a tener más ese problema. Es muy importante porque da posibilidad a que el tráfico pueda hacerse más seguro y que el comercio exterior no se detenga", afirmó Dilian Francisca Toro.
El gerente del concesionario, Miguel Acosta, resaltó la remoción de más de 23.000 metros cúbicos de material y la instalación de 253 anclajes para estabilizar la montaña, además de la renovación de la iluminación en 11 de los 17 túneles que componen este tramo.
Inversión pública y privada para cerrar un corredor estratégico
La concesión, adjudicada en agosto de 2022 bajo un esquema de alianza público-privada, es parte del programa vial 5G y corresponde a la sección final del corredor Bogotá-Buenaventura. El presidente de la ANI, Óscar Torres, destacó el liderazgo regional y el trabajo conjunto con el gobierno nacional para impulsar la obra.
El financiamiento proviene en un 70 % de vigencias futuras del presupuesto nacional y un 30 % del recaudo de peajes. El Valle del Cauca aporta más del 37 % de los recursos, consolidando un esfuerzo conjunto para culminar este proyecto que mejorará la competitividad del país.
¿Cómo impactará esta vía en la región y la economía nacional?
Con la doble calzada finalizada, se espera una reducción significativa en los tiempos de viaje y mayor seguridad para los usuarios. La infraestructura fortalecerá el acceso al puerto de Buenaventura, facilitando el comercio exterior y dinamizando la economía local y nacional. El reto ahora es mantener el ritmo de obras y atender los puntos críticos pendientes para garantizar la culminación exitosa.