El Valle asegura recursos locales para iniciar el tren de cercanías
Ante la falta de definición del Gobierno Nacional para firmar el convenio de cofinanciación del 70 % del proyecto del tren de cercanías del Valle del Cauca, que tiene un costo total de aproximadamente 12 billones de pesos, la región ha dado un paso adelante. La gobernadora Dilian Francisca Toro y los alcaldes de Cali, Alejandro Eder, y Jamundí, Paola Castillo, firmaron el 7 de noviembre un convenio que garantiza el aporte regional del 30 % para el primer tramo del proyecto, que conecta Cali con Jamundí.
Este acuerdo busca asegurar los recursos y condiciones para avanzar con la licitación y construcción, pese a la incertidumbre generada por el silencio del Gobierno Nacional, cuyo aval técnico y fiscal es necesario para completar la financiación y poner en marcha la obra.
Mandatarios mantienen la esperanza en el respaldo nacional
"Hoy estamos con la esperanza de que el presidente Gustavo Petro acepte el tren de cercanías con el 70 % para su financiación. Los vallecaucanos no nos rendimos. El Valle merece el tren de cercanías", afirmó la gobernadora Dilian Francisca Toro.
El alcalde de Cali, Alejandro Eder, añadió que aunque cuentan con las vigencias futuras para iniciar el proyecto, seguirán insistiendo en obtener los avales técnicos y fiscales en los próximos meses para lograr la cofinanciación total.
Mientras tanto, la alcaldesa de Jamundí, Paola Castillo, ratificó el compromiso municipal para disponer los recursos necesarios y avanzar con el proyecto que beneficiará a toda la región.
Incertidumbre nacional podría retrasar obra y empleos
El plazo legal para la firma del convenio de cofinanciación vence el 8 de noviembre, y la falta de pronunciamiento oficial ha generado preocupación entre los habitantes y gremios del Valle del Cauca. Si no se obtiene el respaldo del Gobierno, la licitación y contratación podrían retrasarse entre uno y tres años, afectando la movilidad regional y la generación de más de 15.000 empleos.
En respuesta, la región analiza alianzas público-privadas para no detener el proyecto, aunque el grueso de la financiación sigue pendiente, dependiente del compromiso nacional.
"¡Que no se nos vaya el tren!", expresaron gremios y congresistas en una carta dirigida al presidente Petro, solicitando que el proyecto trascienda diferencias políticas y se convierta en una causa común por la movilidad sostenible.
Cali destina 1,7 billones para garantizar avance en 2026 y 2027
El Concejo de Cali aprobó en primer debate el proyecto 071, que autoriza al alcalde Alejandro Eder a comprometer vigencias futuras excepcionales para cumplir con el convenio regional. Esto permitirá disponer de 1,7 billones de pesos, de los cuales cerca de 456.000 millones provendrán de un empréstito autorizado para 2026 y 2027.
El presidente del Concejo, Édison Lucumí, explicó que los recursos restantes hasta 2038 saldrán de ingresos corrientes o fuentes que determinen las administraciones municipales futuras. La aprobación unánime refleja el consenso en torno a la importancia del tren de cercanías para el desarrollo económico y la movilidad sostenible.
¿Cómo afectará la demora la movilidad y el desarrollo regional?
El futuro del tren de cercanías del Valle del Cauca depende ahora del compromiso del Gobierno Nacional para aportar el 70 % restante. Sin esta cofinanciación, el proyecto corre el riesgo de enfrentar retrasos significativos que impactarían la competitividad, movilidad y empleo en la región. La presión de mandatarios, gremios y congresistas apunta a que esta iniciativa trascienda diferencias políticas y se consolide como una prioridad nacional.