Disminuyen muertes y lesiones en siniestros viales en Bogotá
Bogotá registró en 2025 una reducción significativa en siniestros viales con víctimas fatales y lesionados. Según el informe de Bogotá Cómo Vamos, las muertes bajaron de 555 en 2024 a 500 en 2025, una caída del 9,9 %. Los casos con personas lesionadas también disminuyeron un 12,7 %, pasando de 11.905 a 10.399. Esta tendencia representa un avance importante tras años de aumento sostenido.
Engativá y Kennedy concentran las zonas más críticas
El análisis territorial muestra una distribución desigual de los siniestros fatales. Engativá lidera con 52 fallecidos, seguida por Ciudad Bolívar (50) y Suba (45). Kennedy destaca por ser la localidad con más casos de personas lesionadas, superando los 1.300, y entre las cuatro con más muertes, lo que la convierte en un foco prioritario para intervención.
En contraste, localidades como La Candelaria no registraron muertes por siniestros viales en 2025, mientras que Sumapaz, Tunjuelito y Barrios Unidos reportaron cifras bajas.
Velocidad y horarios nocturnos elevan riesgos mortales
El informe identifica que la mayoría de los siniestros fatales ocurren en la madrugada y la noche, horarios en los que se registra también la velocidad promedio más alta. Entre la 1:00 a. m. y las 6:00 a. m., el 8 % de los siniestros terminan en muerte, mientras que en la noche esta cifra es del 6 %. La velocidad excesiva en estos períodos está vinculada directamente con la letalidad de los accidentes.
Por la mañana y la tarde, los siniestros con lesionados son más frecuentes, pero con menor proporción de muertes.
Motociclistas, peatones y ciclistas siguen siendo los más vulnerables
Los grupos más afectados continúan siendo motociclistas, peatones y ciclistas. En 2025, las muertes de motociclistas bajaron a 229, pero siguen siendo el grupo con más fatalidades. Los peatones fallecieron en 197 casos y los ciclistas en 56, el número más bajo en los últimos cinco años.
¿Cómo avanzará Bogotá en la reducción de muertes viales?
El Plan Distrital de Desarrollo tiene como meta reducir las muertes por siniestros viales a 462 casos anuales para 2027. Bogotá Cómo Vamos proyecta que si en 2026 se mantiene la reducción del 9,9 %, la ciudad podría superar esta meta, registrando cerca de 451 fallecidos.
El informe recomienda intensificar operativos de control durante la madrugada, ampliar el uso de cámaras de detección de velocidad en corredores críticos y centrar la prevención en los grupos más vulnerables, especialmente motociclistas.
"Cerrar 2025 con 500 fallecidos representa un avance significativo, pero la prevención debe seguir siendo prioridad para salvar más vidas", señala Bogotá Cómo Vamos.