El tercer carril arrancará en febrero para descongestionar la autopista
La Alcaldía de Floridablanca tiene listo el plan para iniciar la construcción del tercer carril en la primera semana de febrero. Tras completar los procesos de licitación y contratación de interventoría, la obra tendrá una duración aproximada de un año y abordará un tramo de 1,5 kilómetros desde el estadio Álvaro Gómez Hurtado hasta el sector Papi Quiero Piña.
Reuniones con colegios y comunidad para planificar el manejo del tráfico
El alcalde José Fernando Sánchez confirmó que este mismo día se realizará un encuentro con directivas de los colegios en Ruitoque Bajo para explicar el plan de manejo del tráfico durante la ejecución de la obra. Posteriormente, se socializarán las estrategias con conductores, gremios y ciudadanos para mitigar el impacto en la movilidad, especialmente en la autopista que conecta con Bucaramanga.
Mejoras viales y ajustes para garantizar fluidez y seguridad
El proyecto busca eliminar el cuello de botella en el sector Mac Pollo, donde la vía pasa de tres a dos carriles, generando congestiones diarias de hasta 40 minutos. Entre el estadio y Mac Pollo se realizará un mejoramiento de la capa asfáltica sin ampliar carriles. Sin embargo, desde Mac Pollo hasta Papi Quiero Piña se moverá el separador, se intervendrá el talud derecho, se desplazará una torre de energía y se construirá el tercer carril para facilitar la movilidad continua.
- Intervención del retorno y pasos para transporte masivo para mayor seguridad.
- Construcción de un puente peatonal en el sector conocido como 'El Tiger'.
- Eliminación del parqueo de taxis en Papi Quiero Piña, con apoyo de Tránsito.
- Prioridad en repavimentación de vías alternas en el Casco Antiguo para descongestionar.
“Es una obra del sentir de la comunidad. Son evidentes los trancones que se arman en ese sitio todos los días. Si una persona va por la autopista, dura 40 minutos en el trancón”, afirmó el alcalde José Fernando Sánchez.
¿Cómo impactará el tercer carril en la movilidad del área metropolitana?
Con una ejecución cercana a un año, la obra pretende no solo mejorar la movilidad en Floridablanca sino también en los municipios vecinos del área metropolitana. La ampliación reducirá tiempos de recorrido y disminuirá accidentes en puntos críticos como Mac Pollo, contribuyendo a una circulación más fluida y segura para conductores y peatones.