Seguridad

Helicóptero Black Hawk listo para volver a operar tras ataque en Sur de Bolívar

El Black Hawk que fue atacado por un dron en la Serranía de San Lucas y dejó 14 militares heridos, fue reparado en Tolemaida y está listo para reintegrarse a operaciones tras una intervención técnica especializada.

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Foto: La voz del país

Durante casi tres semanas, el helicóptero Black Hawk 2149 estuvo bajo reparación en los hangares del fuerte de Tolemaida, donde especialistas del Ejército trabajaron intensamente para devolverlo a operación tras el ataque sufrido en el sur de Bolívar.

Un operativo sin precedentes para recuperar el Black Hawk

El 28 de febrero, un dron con explosivos impactó la aeronave en la Serranía de San Lucas, causando heridas a 14 militares y daños significativos en su estructura. El Batallón de Especialistas de Mantenimiento de Aviación del Ejército se encargó de la revisión completa y reparación de los sistemas afectados.

El teniente coronel Darwin Joya explicó que el daño principal fue provocado por una granada lanzada desde el dron, que dejó 52 perforaciones en el fuselaje. Cada perforación fue analizada para determinar el tipo de reparación necesaria, con trabajos especializados según la zona y tamaño de cada daño.

Trabajo técnico y experiencia militar al servicio de la reparación

Los trabajos iniciaron a principios de marzo e incluyeron reparaciones estructurales, inspecciones detalladas y procesos de acabado como pintura. El personal involucrado contó con formación en aviación militar, incluyendo exintegrantes retirados que aportaron su experiencia para transferir conocimientos a nuevos especialistas.

Cada fase del mantenimiento fue sometida a rigurosos controles de calidad para garantizar la seguridad y funcionalidad del helicóptero antes de su regreso a las operaciones.

Impacto económico y beneficio de la reparación interna

El Ejército estimó que el costo de la reparación realizada con capacidades propias estuvo entre 500 y 800 millones de pesos. En contraste, una intervención a cargo del fabricante podría haber costado entre 3.000 y 5.000 millones de pesos, lo que resalta la eficiencia del trabajo interno.

“Dependiendo de la zona y del diámetro de cada perforación se adelanta un trabajo especializado”, explicó el teniente coronel Darwin Joya.

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