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Juan Carlos Pinzón propone eliminar el Soat obligatorio para motos en Colombia

Juan Carlos Pinzón presentó 'Moto Protegida', una propuesta para eliminar la obligatoriedad del Soat en motocicletas, manteniendo la cobertura médica y reduciendo costos para trabajadores que usan moto como herramienta laboral.

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Foto: La voz del país

Una propuesta para aliviar costos a millones de motociclistas

El candidato presidencial Juan Carlos Pinzón lanzó la iniciativa 'Moto Protegida', que plantea eliminar la obligatoriedad del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (Soat) para motocicletas en Colombia. Esta medida busca reducir los costos operativos para millones de colombianos que dependen de la moto como herramienta de trabajo, especialmente en zonas rurales y áreas con transporte público limitado.

La atención médica seguirá garantizada pese a la eliminación del Soat

Pinzón asegura que la propuesta no compromete la atención médica en accidentes viales, que continuará garantizada por ley. La idea es que los recursos lleguen directamente a clínicas y hospitales, eliminando intermediarios que generan costos adicionales. Además, esta reforma no requeriría la creación de nuevos impuestos para financiar el sistema.

Problemas actuales del Soat y la siniestralidad en motocicletas

En Colombia hay más de 12 millones de motocicletas, pero más de la mitad circula sin el Soat vigente. El candidato señala que este sistema presenta fallas estructurales, evidenciadas en una alta evasión y en que el 67 % de las víctimas fatales en accidentes son motociclistas, principalmente jóvenes entre 18 y 40 años. El costo del seguro representa una carga financiera significativa para mensajeros, domiciliarios y trabajadores independientes.

Seis ejes para modernizar la seguridad vial y gestión de riesgos

  • Implementar intervenciones en corredores con alta siniestralidad.
  • Crear un seguro voluntario con tarifas basadas en el perfil y comportamiento del conductor.
  • Incentivar el uso voluntario de telemetría para premiar buenos hábitos de conducción.
  • Otorgar beneficios económicos a motociclistas certificados en formación técnica.
  • Integrar datos en tiempo real entre RUNT, aseguradoras, centros médicos y autoridades de tránsito.
  • Eliminar distorsiones en la cadena de venta para reducir intermediación.

El objetivo de 'Moto Protegida' es establecer un sistema más justo que proteja el sustento de quienes dependen de la motocicleta sin generar vacíos en la atención de emergencias.

¿Cómo impactará esta propuesta en el futuro del transporte en Colombia?

La voz del país

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