El giro de recursos que reactiva la construcción del Metro de la 80
El Ministerio de Hacienda autorizó el desembolso de 85.600 millones de pesos a la Fiduciaria de Occidente, destinados a la construcción de la línea de la 80 en Medellín. Este aporte corresponde a la vigencia 2025 y es parte de un compromiso mayor de 497.000 millones de pesos para el proyecto.
Aunque se han girado 580.000 millones en los últimos dos años, aún queda un saldo pendiente de 412.000 millones, lo que genera preocupación sobre la continuidad y ritmo de las obras.
La inversión de 3.5 billones que transformará la movilidad urbana
El costo total estimado para la línea de la 80 asciende a 3.5 billones de pesos, de los cuales el 70% será financiado por el gobierno nacional y el 30% restante por el Distrito de Medellín. Esta alianza financiera evidencia el compromiso conjunto para ejecutar este proyecto estratégico.
La nueva línea no solo facilitará el desplazamiento diario de miles de personas, sino que también contribuirá a descongestionar las vías principales y mejorar la calidad del aire en la ciudad.
El impacto ambiental y económico del Metro de la 80
La línea de la 80 está alineada con los objetivos de desarrollo sostenible de Medellín, promoviendo un transporte público más amigable con el medio ambiente. Además, la construcción generará miles de empleos directos e indirectos que impulsarán la economía local.
El sistema Metro avanza con nuevos trenes y modernización
Paralelamente, se inició el ensamble de uno de los 13 nuevos trenes que se sumarán al sistema Metro de Medellín. Esta modernización busca responder a la creciente demanda y posicionar al metro como un referente de innovación y sostenibilidad.
Con estos avances, el Metro de Medellín se prepara para ofrecer un servicio más eficiente y accesible, consolidando su papel en la transformación del transporte urbano.