Un 'mico' que enciende las alarmas en el Congreso
Un artículo introducido a última hora en el proyecto de ley 277-25S–058 24C, que cursa su cuarto debate en el Legislativo, propone crear un seguro obligatorio asociado a la licencia de conducción para cubrir daños materiales a terceros en accidentes de tránsito. La iniciativa, impulsada por el senador Julio Elías Vidal (Partido de la U), afectaría a cerca de 13 millones de colombianos con licencias vigentes, quienes tendrían que asumir un costo adicional al SOAT.
Fasecolda: 'No es una propuesta técnica ni consensuada'
Gustavo Morales, presidente de Fasecolda, expresó su preocupación en entrevista con EL TIEMPO. Señaló que el artículo apareció 'súbitamente' sin el debido debate técnico y que el gremio no fue consultado. 'Un seguro obligatorio es una maquinaria de relojería que requiere años de diseño. Esto apareció de la nada', afirmó.
Lo lógico es que quien pague la prima sea quien genera el riesgo. Tener licencia no significa necesariamente conducir. Este es un error técnico de fondo.
El riesgo de un seguro sin sustento
Morales explicó que la propuesta asocia la obligación del seguro con la licencia de conducción, pero no con el acto de conducir, lo que consideró 'ilógico'. Además, alertó sobre los costos ocultos: 'Habría que pagar anualmente, registrarlo en el RUNT y asumir trámites adicionales. Eso impacta directamente el bolsillo del ciudadano'.
Un proyecto de ley que no debe contaminarse
El presidente de Fasecolda aclaró que el proyecto de ley principal, que busca establecer efectos en las licencias según el comportamiento vial, es 'una buena idea' y que Colombia está en mora de adoptarlo. Sin embargo, pidió eliminar el artículo 37 para no 'dañar un buen trabajo legislativo con esta aparición de última hora'.
¿Negocio para las aseguradoras? 'Nada más alejado de la realidad'
Ante la crítica de que un nuevo seguro beneficia a las aseguradoras, Morales respondió: 'Es un mito urbano. Los seguros obligatorios solo se han creado tras una gran evaluación técnica. Este no es el caso. No estamos de acuerdo con esta imposición'.
Llamado al Congreso y al Gobierno
Fasecolda instó al Congreso a aprobar el proyecto de licencias, pero sin el artículo 37. También pidió al Ministerio de Transporte pronunciarse. 'Estamos listos para instalar mesas técnicas y evaluar caminos para extender la protección, pero con seriedad y tiempo', concluyó Morales.