Explicativo Exclusivo suscriptores ¿Peligra el futuro de Autopistas del Café? Crece el temor por las carreteras en concesión que pasan a manos del Gobierno NacionalSegún un informe de Colfecar, el 54 por ciento de las vías con peaje administradas por el Invías están en mal estado.Autopistas del Café Foto: OdinsaLink Lina Quiroga RubioPERIODISTA ECONÓMICA30.05.2026 22:01 Actualizado: 30.05.2026 22:01 Compartir Guardar Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera Reportar Resumen Cerrar Este resumen fue construido con ayuda de IA. Escuchar 00:0000:001X Comentar La url ha sido copiada en el portapapeles La negativa del Gobierno Nacional a la propuesta de Odinsa de seguir operando las vías del Eje Cafetero, actualmente bajo la concesión Autopistas del Café, pone de manifiesto los temores de gremios y transportadores sobre la suerte de la infraestructura nacional si termina en manos del Estado.El debate central radica en el riesgo real de deterioro si estos corredores pasan a ser administrados por el Instituto Nacional de Vías (Invías), una entidad que hoy enfrenta serias limitaciones operativas y fiscales para asumir tales responsabilidades.Sobre este panorama, María Consuelo Araújo, presidenta de la Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI), advirtió que el modelo actual garantiza mantenimiento permanente, operación, atención de emergencias y altos estándares de seguridad vial. LEA TAMBIÉN ¿Por qué dicen que la subasta de energía no fue exitosa? Los datos que cuestionan el anunciado logro del Gobierno PetroLina Quiroga Rubio
