Usuarios rechazan el alza que afecta sus bolsillos y la calidad del servicio
Mediante el Decreto 0017 del 15 de enero de 2026, la Alcaldía de Cartagena autorizó un incremento de $500 en la tarifa de Transcaribe, fijándola en $3.900. Esta decisión convirtió al sistema masivo en el más costoso del país, lo que generó protestas de los usuarios, quienes argumentan que el aumento afecta su economía y no se corresponde con las deficiencias del servicio, como fallas en los buses, aglomeraciones y demoras.
Factores económicos justifican la subida, según Transcaribe
Transcaribe explicó que el aumento responde a variables macroeconómicas nacionales, que impactan costos operativos, salarios y mantenimiento. El ajuste del 14,7% está influenciado en un 46% por el alza del salario mínimo, un 34% por el IPC y un 20% por el combustible, elementos que encarecen la tarifa final.
El alza podría cambiar la forma en que los cartageneros se movilizan
Expertos en movilidad advierten que el incremento puede hacer que usuarios, especialmente de barrios periféricos, opten por alternativas informales como mototaxis, que aunque menos seguras y reguladas, resultan más económicas. Sin embargo, también señalan que el transporte masivo sigue siendo indispensable y que la demanda no disminuirá sustancialmente, aunque podría aumentar el uso de vehículos particulares o transporte informal.
La tarifa más alta del país responde a condiciones únicas de Cartagena
A diferencia de otras ciudades como Bogotá o Medellín, donde la tarifa es menor, Cartagena enfrenta desafíos específicos que encarecen el servicio. La menor cantidad de pasajeros, el desgaste acelerado de los vehículos por el salitre y la necesidad de repuestos importados elevan los costos operativos, que se reflejan en la tarifa final.
Transcaribe debe mejorar para mantener su atractivo frente a la competencia
Los especialistas coinciden en que el reto principal es garantizar la sostenibilidad financiera del sistema sin perder usuarios. Para ello, es fundamental equilibrar la tarifa técnica con subsidios que mantengan el pasaje accesible, mejorar la cobertura y las frecuencias, y alinear el desarrollo del sistema con la planificación urbana para superar limitaciones estructurales.
Además, la Alcaldía anunció un proyecto para implementar una tarifa diferencial para estudiantes, que sería de $2.900, con recursos ya identificados y un proceso de caracterización de beneficiarios en marcha.