El centro se convierte en un laberinto para conductores y peatones
Transitar por el centro de Bucaramanga, ya sea en vehículo o a pie, se ha vuelto una experiencia caótica. Calles como la 34 y la avenida Quebradaseca, junto con carreras como la 16, 17, 18, y en horas pico la 19, 20 y 13, presentan congestionamientos constantes que dificultan la movilidad en cualquier horario.
Además, la imprudencia de algunos actores viales, especialmente motociclistas, genera riesgos adicionales. Maniobras como cruces prohibidos, circulación en contravía y giros en U indebidos son comunes, incrementando la peligrosidad en las vías.
Las motos lideran las cifras de siniestralidad en la ciudad
Las estadísticas respaldan la percepción de inseguridad vial: en 2023, el 45 % de las víctimas fatales en accidentes de tránsito fueron motociclistas, mientras que los peatones representaron el 42 %. La avenida Quebradaseca y la diagonal 15 son los puntos críticos donde se concentra el 17 % de los incidentes.
El crecimiento acelerado del parque automotor, especialmente de motos, ha superado la capacidad de la infraestructura vial. Actualmente, en Bucaramanga hay casi una moto por cada dos habitantes, lo que agrava la congestión en el centro.
Falta de control y tecnología agravan la movilidad urbana
Héctor Cáceres, experto en movilidad y exdirector de tránsito de Bucaramanga, señala tres problemas clave: ausencia de control efectivo en los corredores viales, falta de regulación sobre el parqueo en vía pública y una red semafórica obsoleta que empeora el flujo vehicular.
El tránsito se ve afectado también por vehículos de carga que no respetan horarios, recicladores que circulan con zorras y automóviles que se estacionan indiscriminadamente, a pesar de la existencia de parqueaderos cercanos.
“Los retenes generan más congestión; ellos deberían estar regulando las vías y organizando las calles”, explica Cáceres, quien propone el uso de tecnología para identificar infracciones sin detener los vehículos.
El experto recomienda actualizar la red semafórica con sistemas de tráfico actuado que ajusten los tiempos en tiempo real según la demanda vehicular, mejorando así la fluidez en las vías.
El transporte público, clave para aliviar el caos vial
Para Cáceres, priorizar el transporte público es fundamental para descongestionar las vías del centro. Señala que reducir el uso del transporte privado es necesario, ya que actualmente la proporción es casi de un vehículo por habitante, lo que no es sostenible.
“En todos los países del mundo la prioridad es el transporte público. Si se quiere descongestionar las vías, hay que reducir el transporte privado”, concluye el experto en movilidad.
¿Cómo evolucionará la movilidad en el centro de Bucaramanga?
La creciente congestión y los altos niveles de siniestralidad en el centro de Bucaramanga exigen soluciones integrales que incluyan tecnología, regulación y mejoras en el transporte público. El futuro de la movilidad en esta zona dependerá de la capacidad de las autoridades para implementar estas estrategias.