Una nueva disputa entre la Gobernación de Antioquia y el Instituto Nacional de Vías (Invías) ha puesto en pausa la instalación de los equipos electromecánicos del Túnel del Toyo, la obra que conectará a Medellín con Urabá y que se perfila como el túnel más largo de América. Mientras el gobernador Andrés Julián Rendón acusa al Gobierno Nacional de retrasar el proyecto, el Invías asegura que las condiciones técnicas en el terreno no permiten el montaje seguro de los sistemas.
El llamado del Gobernador: 'Que no jodan más, que pongan los equipos'
Durante el foro 'Antioquia Impacta y Transforma', organizado por EL TIEMPO el pasado 26 de mayo, Rendón señaló que el Gobierno Nacional ha demorado la instalación de los equipos electromecánicos, a pesar de que la Gobernación y la Alcaldía de Medellín ya han invertido 850.000 millones de pesos para rescatar la obra, que recibieron con menos del 50% de ejecución y hoy supera el 80%.
Es el último mecanismo que encontró el Gobierno Nacional para fastidiarnos. Les molestó mucho que termináramos en tiempo récord la obra que estaba a su cargo y la financiáramos. Que no jodan más, que pongan los equipos.
El mandatario agregó que, ante la falta de presupuesto nacional, el Instituto para el Desarrollo de Antioquia (IDEA) asumió los costos de los equipos, pero estos siguen sin instalarse.
La respuesta del Invías: condiciones técnicas incumplidas
El Invías respondió con actas de comités técnicos en mano, asegurando que el Gobierno Nacional ha destinado más de 516.000 millones de pesos para la adquisición, interventoría y montaje de los sistemas inteligentes de transporte, ventilación, iluminación y redes contra incendios del túnel. Sin embargo, la entidad aclaró que la instalación no puede iniciarse hasta que se resuelvan dos problemas críticos: las filtraciones de agua en la galería de evacuación y la construcción de muros pantalla en las galerías.
Según el Invías, instalar sistemas electromecánicos bajo corrientes de agua activas anularía las garantías de fábrica de los equipos, poniendo en riesgo la inversión pública. Estos incumplimientos fueron expuestos en el Comité Técnico No. 53 del 3 de marzo de 2026, y aunque en el Comité No. 54 se anunciaron reparaciones, los reportes más recientes indican que aún no han comenzado.
La interventoría contradice al Invías: 'El túnel está listo para la instalación'
En una carta fechada el 28 de mayo de 2026, la empresa Integral S.A., encargada de la interventoría del proyecto, certificó que el Tramo 1 del Túnel del Toyo cuenta con la infraestructura suficiente para iniciar la instalación de los equipos electromecánicos. El documento, dirigido al subsecretario de Proyectos Estratégicos de la Gobernación, detalla que las obras civiles del Tramo 1 ya están finalizadas, lo que permite el montaje del 75% del equipamiento total del proyecto.
Además, EL TIEMPO tuvo acceso al acta de la reunión número 53 del proyecto, donde se estableció como compromiso el inicio de la instalación en dos frentes de obra y en la Galería de Rescate. A pesar de que en abril de 2026 se indicó oficialmente el arranque, los equipos siguen almacenados.
Las fotos inéditas: equipos empolvándose en bodegas de Itagüí
En exclusiva, EL TIEMPO reveló imágenes de los equipos electromecánicos que deberían estar instalados en el Túnel del Toyo, pero que llevan más de un año almacenados en bodegas de Itagüí y La Estrella. Las fotografías muestran sistemas de ventilación y CPU, algunos aún en sus empaques y otros ya desembalados, acumulando polvo mientras la disputa entre el Invías y la Gobernación continúa.
Fuentes de la Gobernación confirmaron que los equipos permanecen en esas bodegas desde antes del 15 de octubre de 2025, a la espera de una solución que permita su instalación definitiva.
El Túnel del Toyo, que en 2026 quedó al 100% a cargo de Medellín y Antioquia, sigue siendo un símbolo de la tensión entre el Gobierno Nacional y el departamento, mientras los equipos que podrían acelerar su culminación se oxidan en el olvido.