El tren de cercanías que quedó sin respaldo nacional
La gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro, junto al alcalde de Cali, Alejandro Éder, expresaron su inconformidad con el presidente Gustavo Petro por no cumplir con la cofinanciación del Tren de Cercanías. Este proyecto, considerado fundamental para la movilidad y competitividad de la región, enfrenta ahora un riesgo significativo debido a la negativa del Gobierno Nacional de aportar el 70% de los recursos.
Mandatarios locales aseguran que cumplieron con su parte
La gobernadora afirmó que la administración departamental y las alcaldías de Cali y Jamundí aportaron el 30% del costo total, equivalente a 3,5 billones de pesos. Sin embargo, el gobierno central se negó a responder por el porcentaje restante, lo que ha generado incertidumbre sobre la continuidad del proyecto.
“El presidente Petro no quiso apoyarnos con el 70% de la cofinanciación, prefirió dárselo al centralismo. Siempre pensando en cómo se apoya al tema central del país, pero al Pacífico, al Valle del Cauca, a nosotros nos incumplió.”
Para el alcalde Alejandro Éder, esta situación es inaceptable y están evaluando opciones con la banca multilateral y esquemas de Asociaciones Público-Privadas (APP) para evitar que el proyecto se detenga.
“No es aceptable que el centralismo de Bogotá siga negándole los grandes proyectos a Cali y el Valle del Cauca.”
Respuesta del presidente Petro y futuro incierto del proyecto
El presidente Gustavo Petro respondió a través de su cuenta en X señalando que parte de la bancada vallecaucana hundió en dos ocasiones la ley de financiamiento, lo que lo llevó a priorizar otros corredores férreos. Además, aseguró que el ferrocarril de pasajeros y carga Buenaventura/Yumbo sigue adelante con su segunda fase.
“Me preguntó: ¿acaso parte de la bancada vallecaucana no hundió la ley de financiamiento, una y dos veces? Por tal razón debo priorizar la salida al mar de los centros de producción nacional. El ferrocarril de pasajeros y carga Buenaventura/Yumbo va adelante. Y su segunda fase…”
Sin la firma del convenio de cofinanciación, la primera etapa del Tren de Cercanías, que busca conectar Cali con Jamundí, queda temporalmente frenada, con un posible retraso en su ejecución hasta mediados de 2026.