Explicativo Exclusivo suscriptores Gobierno rechazó nueva concesión del Eje Cafetero, aunque en un informe del MinTransporte recomendaba seguir con este modelo: este es el documentoEL TIEMPO tuvo acceso a un documento del Ministerio de Transporte. En este se recomienda mantener las vías del Eje Cafetero bajo concesión.Gobierno rechazó nueva concesión del Eje Cafetero, aunque en un informe del MinTransporte recomendaba seguir con este modelo este es el documento. Foto: Presidencia / Archivo. EL TIEMPOLink Laura Sepúlveda29.05.2026 17:13 Actualizado: 29.05.2026 17:13 Laura Usma Cardona29.05.2026 17:13 Actualizado: 29.05.2026 17:13 Compartir Guardar Ingrese o regístrese acá para guardar los artículos en su zona de usuario y leerlos cuando quiera Reportar Resumen Cerrar Este resumen fue construido con ayuda de IA. Escuchar 00:0000:001X Comentar La url ha sido copiada en el portapapeles En un documento técnico denominado ‘Concesiones, carreteras revertidas, próximas a revertir y corredores estratégicos’, que conoció este medio y que fue elaborado por la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT), adscrita al Ministerio de Transporte, se recomendaba al Gobierno Nacional mantener el modelo de concesión para la operación de las vías que conectan al Eje Cafetero y el Valle luego de la terminación del contrato actual, en febrero de 2027. LEA TAMBIÉN Gobierno rechaza concesión de Odinsa para Autopistas del Café: los peajes, las obras y los millonarios recursos que quedan en vilo en el Eje CafeteroLaura Sepúlveda
