Mientras persiste la incertidumbre por la llegada de casi 900 mil millones de pesos en vigencias futuras del Gobierno Nacional, el proyecto Metro de la 80 avanza con un nuevo frente de obra. Este miércoles 3 de junio, las autoridades de Medellín revelaron los detalles de la única estación soterrada del corredor, que se construirá en el sector de San Germán, en el occidente de la ciudad.
Una estación subterránea estratégica
La estación San Germán contará con un soterrado de aproximadamente 500 metros de longitud (480 metros según precisiones técnicas), donde operarán las vías férreas y el edificio de pasajeros. El diseño subterráneo fue concebido para optimizar la movilidad de la zona, evitando por completo las interferencias con el cruce semafórico entre la avenida 80 y la calle 65.
Las obras civiles, que generarán cerca de 340 empleos directos, se ejecutarán por etapas que incluyen adecuaciones preliminares, excavaciones, obras estructurales e instalación de tecnología con estándares internacionales. Se proyecta que este importante frente concluya en el primer trimestre de 2028.
Impacto social y ambiental del Metro de la 80
El Metro de la 80 es el corredor férreo más ambicioso construido en la ciudad desde la inauguración del sistema original. Con 13,25 kilómetros de longitud, un tiempo de viaje promedio de 32 minutos y una flota de 22 trenes de última tecnología, beneficiará directamente a un millón de habitantes (el 38 % de la población de Medellín), transformando el entorno urbano de las comunas 7 (Robledo) y 11 (Laureles-Estadio), así como la comunidad universitaria de la zona.
Además, el proyecto evitará la emisión de más de 131.000 toneladas de CO2 al año, consolidándose como una apuesta por la movilidad sostenible.
Avances y gestión predial
Actualmente, el Metro de la 80 registra una ejecución general superior al 52 %. Uno de los mayores logros recientes ha sido la gestión predial. Al asumir el gobierno en 2024, la administración identificó un retraso de más de un año debido a reclamos justificados de la comunidad. Para garantizar un proceso equitativo, el Distrito invirtió $55.000 millones adicionales en compensaciones justas para los propietarios del sector. A la fecha, se ha recibido el 83 % de los predios (1.205 de 1.306 requeridos).
De acuerdo con las proyecciones del Metro de Medellín, las pruebas de esta tercera línea de metro estarán listas para finales de 2028, y el sistema férreo podría empezar a operar en 2029.