Cali

Pico y placa en Cali restringirá vehículos con placas 5 y 6 este martes

Este martes 4 de noviembre de 2025, la medida de pico y placa en Cali restringe circulación de vehículos con placas terminadas en 5 y 6, entre las 6 a. m. y 7 p. m., buscando mejorar la movilidad urbana.

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Foto: La voz del país

Restricción en pico y placa afecta placas terminadas en 5 y 6

La Alcaldía de Cali mantiene vigente la medida de pico y placa para el martes 4 de noviembre de 2025, con el fin de mejorar la movilidad urbana y reducir la congestión en las vías más transitadas. La restricción aplicará desde las 6 de la mañana hasta las 7 de la noche, afectando a los vehículos particulares cuyas placas finalizan en 5 y 6.

Rotación diaria de placas durante la semana laboral

El esquema de pico y placa para los días hábiles en Cali durante el segundo semestre sigue una rotación específica que afecta a diferentes terminaciones de placa cada día:

  • Lunes: placas terminadas en 3 y 4.
  • Martes: placas terminadas en 5 y 6.
  • Miércoles: placas terminadas en 7 y 8.
  • Jueves: placas terminadas en 9 y 0.
  • Viernes: placas terminadas en 1 y 2.

Excepciones para vehículos autorizados en Cali

La Alcaldía contempla excepciones para ciertos vehículos que pueden circular sin importar la terminación de su placa. Entre ellos están:

  • Vehículos oficiales asignados a funciones del Estado.
  • Vehículos eléctricos e híbridos, como parte del fomento a tecnologías limpias.
  • Vehículos de carga con capacidad igual o superior a cinco toneladas.
  • Automotores cuyos propietarios hayan pagado la tasa por congestión o contaminación.
  • Motocicletas, que están exentas de esta normativa.

¿Cómo impactará la medida en la movilidad de Cali?

Con esta jornada extendida de pico y placa, la Alcaldía de Cali busca descongestionar las vías en las horas pico y mejorar la fluidez vehicular. Se espera que los conductores planifiquen sus desplazamientos teniendo en cuenta las restricciones para evitar sanciones y contribuir a una movilidad más eficiente.

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