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Presidente de la Cámara alerta sobre retrasos en concesión del aeropuerto de Palmira

Julián López, presidente de la Cámara, denuncia retrasos sospechosos en la concesión del aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón en Palmira, que ponen en riesgo una inversión de $4.3 billones y miles de empleos.

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Foto: La voz del país

Retrasos generan preocupación en la licitación del aeropuerto

Tras la asunción oficial de la operación pública del Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón de Palmira por parte de Aeronáutica Civil, Julián López, presidente de la Cámara de Representantes, denunció que existen demoras reiteradas en los cronogramas de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). López calificó estos retrasos como “sospechosos” y alertó sobre el riesgo de que el Gobierno Nacional no abra la licitación para la nueva concesión.

“Ha habido ocho retrasos en el cronograma, a mí esto ya me suena un poco sospechoso, aquí estamos hablando de un solo gobierno, no es que el DNP le tire la pelota a Hacienda, tenemos que unificarnos, ser serios y sacar adelante el proceso que ya está listo.”

Proyecto de inversión y empleo en riesgo por dilaciones

El congresista advirtió que las demoras ponen en peligro la Alianza Público-Privada (APP) presentada en 2016, que contempla una inversión cercana a los $4.3 billones para la ampliación y modernización del aeropuerto durante los próximos 30 años. Este proyecto es clave para la competitividad del Valle del Cauca y podría generar más de 34 mil empleos directos.

  • Inversión estimada: $4.3 billones en 30 años.
  • Más de 34 mil empleos generados.
  • Impacto económico superior a 2 billones de pesos para Palmira.
  • El aeropuerto moviliza anualmente entre 7 y 8 millones de pasajeros.

López también enfatizó la importancia de que Aeronáutica Civil mantenga altos estándares técnicos y de calidad en la operación del aeropuerto, dada su relevancia para la región.

Próximos pasos en el control político y concesión

El presidente de la Cámara espera que la concesión se otorgue en un plazo máximo de ocho meses para evitar afectar la competitividad del suroccidente colombiano. Además, anunció un debate de control político para el próximo 17 de septiembre, al que han sido citados representantes de la ANI, Aeronáutica Civil, Ministerio de Transporte, Superintendencia de Transporte, el alcalde de Palmira y directivos de Aerocali.

“Aquí estamos hablando que el aeropuerto orbita al año entre 7 y 8 millones de pasajeros nacionales e internacionales, así que tiene una gran responsabilidad el gerente del aeropuerto.”

¿Cómo afectará la demora al desarrollo regional?

La voz del país

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