Movilidad

Los 'scooters' conquistan Colombia: ¿una moda tardía o una necesidad urbana?

Durante la edición 18 de la Feria 2 Ruedas, los 'scooters' o 'escúteres' se roban la atención. Conoce por qué este vehículo, que debutó en Colombia en 1961 con las Lambretta de Auteco, hoy vive un resurgir entre los conductores urbanos.

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Foto: La voz del país

Para quienes van a entrar al mundo de las dos ruedas, elegir cómo hacerlo puede resultar confuso debido a la sobreoferta de modelos. Sin embargo, durante la edición 18 de la Feria 2 Ruedas, que irá hasta este domingo 24 de mayo en Plaza Mayor (Medellín), un gran número de marcas lanzaron nuevos modelos del segmento scooter, algo que no sería una simple coincidencia sino la respuesta a un creciente interés por parte del público.

¿Qué es exactamente un 'scooter'?

La Real Academia Española dice que la forma correcta de escribirlo en español es ‘escúter’, preferiblemente en masculino, y define este tipo de moto como un “ciclomotor con una plataforma para apoyar los pies y una plancha protectora en su parte delantera”. Si lo miramos desde un punto de vista más técnico, o incluso coloquial, diríamos que son esas motos principalmente urbanas, pequeñas, con transmisión automática y un frontal amplio (o una ‘carrocería’ más propiamente dicha) que se traduce en mayor protección para su conductor.

Un 'descubrimiento' con historia

No son un invento nuevo, pues de hecho podríamos trazar su historia hasta las Vespa que en la segunda mitad de los años 40, tras el final de la Segunda Guerra Mundial, fueron la respuesta a la necesidad de un vehículo asequible para un pueblo italiano que empezaba a recuperarse de la devastación. En Colombia, debutaron en 1961, cuando Auteco empezó a ensamblar las Lambretta, competencia de las Vespa.

La feria es una vitrina para que los colombianos redescubran un vehículo que, aunque tiene más de 60 años en el país, hoy se presenta como una solución moderna para la movilidad urbana.

La voz del país

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