Un bus casi vacío recorre Bucaramanga en plena mañana
En un recorrido realizado a las 11:45 a.m. desde la estación carrera 15 con calle 34 hacia Provenza, un bus dual del Sistema Integrado de Transporte Metropolitano (SITME) transportó únicamente a dos personas: el periodista y un camarógrafo. Durante el trayecto norte-sur y el regreso, solo cinco pasajeros abordaron el vehículo, pese a ser hora de alta actividad en la ciudad.
Los asientos, nuevos y limpios, contrastaban con la escasa ocupación. Entre estaciones no se sumaron más usuarios, mientras en la calle se observaban vías congestionadas, motos y vehículos informales dominando el tránsito.
Usuarios critican la falta de cobertura y el abandono de estaciones
Isabel Acosta, una de las pocas pasajeras, señaló que las rutas actuales solo cubren el trayecto entre el Centro y Provenza, sin extenderse a Floridablanca ni Piedecuesta, lo que limita la utilidad del SITME para muchos trabajadores y estudiantes. Además, denunció el mal estado de las estaciones, con grafitis, vidrios rotos y torniquetes oxidados.
- Solo tres rutas del SITME operan en Bucaramanga.
- Ninguna ruta llega a municipios vecinos como Floridablanca y Piedecuesta.
- Estaciones presentan deterioro visible y falta de mantenimiento.
- Los usuarios prefieren transporte informal por rapidez y cobertura.
“Este servicio no funciona porque las estaciones están abandonadas y las rutas no me llevan donde trabajo”, afirmó Isabel Acosta.
Gerente de Metrolínea defiende el servicio y sus avances
Emiro José Castro Meza, gerente de Metrolínea, aseguró que el SITME sí tiene demanda, especialmente en horas pico, y presentó fotografías que muestran buses con mayor ocupación. Explicó que el convenio con la Alcaldía de Bucaramanga para el alquiler de buses duales contempla una inversión de 8.291 millones de pesos, de los cuales solo se ha girado el 50%.
Castro Meza destacó que con los recursos disponibles se mantienen en operación 12 buses duales, 26 conductores y el suministro de gas natural vehicular. También informó que la demanda creció un 4,3 % en 2025, con cerca de 290.000 nuevos usuarios, gracias a la unificación de tarifas y la articulación con el transporte colectivo.
“Los buses duales fortalecen la conexión entre el Portal del Norte y la estación UIS, con cerca de 39.465 validaciones, lo que confirma la necesidad de consolidar la oferta troncal”, afirmó el gerente.
¿Podrá el SITME recuperar la confianza de los usuarios?
El reto para el SITME es claro: aumentar la ocupación de los buses y ampliar la cobertura hacia municipios vecinos para satisfacer las necesidades reales de desplazamiento. Mientras tanto, el transporte informal continúa siendo la opción preferida por muchos ante la falta de rutas estratégicas y el deterioro de la infraestructura.