Una solución para las empinadas lomas de San Cristóbal
El segundo TransMiCable de Bogotá se construye en la localidad de San Cristóbal, donde los habitantes enfrentan recorridos difíciles debido a las lomas y dependen de servicios informales. Este sistema de transporte aéreo busca mejorar la movilidad y conectar mejor a la comunidad.
Avances significativos en la infraestructura del cable aéreo
Con corte al 26 de enero de 2026, el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) reporta un avance del 83,65 % en la obra que cubre 2,87 kilómetros. La infraestructura incluye tres estaciones, un puente peatonal, 21 torres y más de 19.000 metros cuadrados de espacio público.
- La estación 20 de Julio alcanza un 79 % de ejecución y tendrá un puente peatonal de 61 metros.
- La estación La Victoria presenta un 79 % de avance con trabajos en mampostería, pisos y redes.
- La estación Senderos de Altamira está al 80 % y ya completó la estructura y montaje electromecánico.
- El izaje de las 21 torres se completó el 3 de octubre de 2025, con alturas entre 11 y 45 metros.
- El tendido y empalme del cable finalizó a finales de 2025, un paso clave para la operación.
Cabinas listas para transportar a miles de usuarios
El sistema contará con 148 cabinas, 144 operativas y 4 de reserva para garantizar la capacidad máxima incluso en mantenimientos. Cada cabina tiene capacidad para 10 personas sentadas y dimensiones de 2,7 metros de ancho por 2,3 de alto.
“La adquisición de cabinas adicionales garantiza la operación continua y eficiente del TransMiCable”, destacó la administración distrital.
¿Cómo cambiará la movilidad en San Cristóbal tras la entrega?
Se espera que el TransMiCable reduzca los tiempos de desplazamiento de 35 a 10 minutos, beneficiando a miles de habitantes. La entrega está proyectada para el segundo semestre de 2026, transformando la experiencia de movilidad en esta zona de Bogotá.