La construcción del RegioTram de Occidente, considerado el primer tren regional de pasajeros de Colombia, sumó un nuevo avance con la llegada al puerto de Barranquilla de maquinaria ferroviaria especializada que permitirá acelerar las obras de conformación de la vía férrea del proyecto.
El anuncio fue hecho por el gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey Ángel, quien confirmó la llegada de una bateadora de última tecnología, dos locomotoras auxiliares y seis tolvas de balasto, equipos que serán fundamentales para avanzar en la instalación de la estructura ferroviaria y en la adecuación de los terraplenes sobre los que operará el sistema.
El rol del balasto en la vía férrea
Según explicó la Gobernación, estos equipos permitirán fortalecer las labores de distribución y compactación del balasto, un material rocoso que cumple una función esencial en la estabilidad y seguridad de las vías férreas, ya que sirve de soporte para los rieles y la circulación de los trenes. “Estas máquinas distribuirán y compactarán el balasto que dará forma al corredor férreo. Recordemos que el balasto es el material rocoso que sostiene el tren”, señaló Jorge Rey.
Las seis tolvas que llegaron al país tienen capacidad para transportar 28 toneladas de material cada una, lo que facilitará el abastecimiento permanente de balasto en los distintos frentes de obra y permitirá mantener continuidad en la ejecución del proyecto ferroviario.
Traslado y proyecciones de obra
La maquinaria será trasladada desde Barranquilla hasta el patio taller El Corzo, ubicado en Facatativá, mediante nueve vehículos tipo cama baja. De acuerdo con las proyecciones entregadas por la administración departamental, los equipos llegarán entre el 22 y el 25 de mayo.
Actualmente, las obras del RegioTram de Occidente ya registran más de 180 mil metros cúbicos de material removido en excavaciones y cerca de 12 mil metros cuadrados de subbase conformada, trabajos que permitirán avanzar posteriormente en la instalación del subbalasto y del balasto definitivo de la vía férrea. La meta técnica planteada para esta etapa constructiva es lograr la conformación de aproximadamente 300 metros lineales de vía por día, un ritmo que busca acelerar el desarrollo de una de las obras de infraestructura de movilidad más importantes para Bogotá y Cundinamarca.
Conexión regional
El proyecto RegioTram de Occidente busca conectar a Bogotá con municipios de la Sabana Occidente a través de un sistema férreo de pasajeros, en medio de las apuestas regionales para fortalecer la movilidad y ofrecer alternativas de transporte masivo entre la capital y los municipios vecinos.