Después de casi dos meses de travesía marítima desde el puerto de Livorno, Italia, Antioquia recibió la moderna máquina reperfiladora de rieles para el Metro de Medellín. Este equipo, fabricado en Fano, es fundamental para el mantenimiento preventivo y correctivo de la red férrea, especialmente en el marco de la ampliación de la flota con 13 nuevos trenes.
La llegada de este equipo fue posible gracias a una alianza financiera entre el Distrito de Medellín, la Gobernación de Antioquia y la empresa Metro, con una inversión conjunta aproximada de 40.000 millones de pesos. El objetivo es asegurar que la infraestructura soporte el aumento en la frecuencia de los trenes, garantizando una operación segura y eficiente para más de un millón de usuarios diarios.
Potencia y precisión italiana en las vías
La reperfiladora mide 37 metros de largo y pesa 130 toneladas. A diferencia del equipo anterior, que intervenía entre 600 y 700 metros de vía por jornada, esta nueva máquina está equipada con 20 cabezales que permiten tratar más de un kilómetro de riel cada noche. Además, cuenta con un software avanzado que escanea milimétricamente la geometría de los rieles para detectar y corregir defectos, reduciendo ruido, vibraciones y desgaste en las ruedas de los trenes.
Un sistema en crecimiento
El alcalde Federico Gutiérrez resaltó que esta máquina es clave para la llegada y ensamblaje de 13 nuevos trenes (39 vagones) que iniciará en enero en los patios del Metro. Este aumento incrementará la capacidad del sistema entre un 18% y 20%, demandando un mantenimiento riguroso de las vías, para lo cual esta reperfiladora es la solución técnica definitiva.
El ingreso del equipo también representó un hito logístico para Antioquia, pues llegó por Puerto Antioquia, evidenciando el potencial portuario y la capacidad regional para articular grandes proyectos de infraestructura.
Preparación para la operación
Aunque la máquina ya está en territorio antioqueño, su puesta en marcha requerirá una fase de ajuste para verificar sus sistemas electrónicos e hidráulicos tras el viaje. Posteriormente, los operarios recibirán capacitación especializada por parte de expertos italianos. Una vez superadas las pruebas de campo, la reperfiladora trabajará durante las madrugadas para mantener las vías en óptimas condiciones, garantizando la calidad y seguridad del Metro de Medellín.