El gobernador de Cundinamarca, Jorge Emilio Rey, reveló avances significativos en el proyecto RegioTram del Norte, una iniciativa férrea que busca transformar la movilidad entre Bogotá y la Sabana. Con una estructuración sólida y recursos mayoritariamente asegurados, el proyecto se prepara para iniciar su proceso licitatorio antes de finalizar el primer semestre de 2026.
Un tren clave para la movilidad regional
El RegioTram conectará varios municipios de Cundinamarca como Zipaquirá, Cajicá y Chía con el centro de Bogotá, reduciendo los tiempos de viaje a aproximadamente 50 minutos. El corredor férreo tendrá una extensión de 50 kilómetros y contará con 17 estaciones, consolidándose como una infraestructura estratégica para la región.
Además, se contemplan obras complementarias en Bogotá, como puentes vehiculares, viaductos y pasos deprimidos, con el objetivo de minimizar el impacto en la movilidad urbana durante la operación del tren.
Recursos asegurados y proceso licitatorio en marcha
El costo estimado del proyecto es cercano a 17 billones de pesos, de los cuales 15,4 billones ya han sido asegurados mediante acuerdos entre la Nación y Cundinamarca. El gobernador Rey aseguró que el proceso licitatorio ya está en marcha y que la apertura de la convocatoria se espera para antes de mediados de 2026.
La participación de Bogotá, un paso pendiente
Un aspecto crucial para la ejecución total del RegioTram es la vinculación formal del Distrito Capital. Aunque la alcaldía de Bogotá ha manifestado interés en participar, retrasos administrativos han impedido tramitar las vigencias futuras necesarias dentro del periodo permitido por la ley de garantías.
El gobernador Rey expresó optimismo en que, una vez superado este impasse, Bogotá se integre al esquema de cofinanciación, pero aseguró que el proyecto continuará avanzando independientemente de este factor.
Resolución de diferencias técnicas y respaldo histórico
Durante más de ocho meses, todas las inquietudes técnicas planteadas por el Distrito han sido discutidas en múltiples espacios, garantizando transparencia y consenso. Además, administraciones anteriores y la empresa Metro ya habían avalado la viabilidad técnica del proyecto, lo que refuerza su respaldo institucional.
“Casi el 50% de la demanda que va a atender este tren es de gente de Bogotá (…) este es un proyecto gana-gana”, afirmó el gobernador Jorge Emilio Rey, destacando que la obra beneficiará a más de cinco millones de personas.